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羅東轉運站自建或B0T 縣府再研議

羅東轉運站現為臨時站,租約只到108年10月,縣府計畫在一旁1.2公頃土地興建新轉運站。(記者張議晨攝)

羅東轉運站現為臨時站,租約只到108年10月,縣府計畫在一旁1.2公頃土地興建新轉運站。(記者張議晨攝)

2017/11/21 06:00

代縣長要求新站體有完善接駁

〔記者張議晨/宜蘭報導〕宜蘭縣羅東轉運站去年規劃以BOT方式,引進民間資金興建營運,但因樓高十三層,被質疑破壞景觀、圖利財團招致反彈。宜蘭縣代理縣長陳金德,昨前往羅東轉運站會勘並聽取建設處簡報,要求新站體應涵蓋各式公共運輸接駁,未來是縣府自籌經費興建或BOT開發,會再進一步研議。

羅東轉運站為臨時站體,租約到一○八年十月,縣府選定距羅東火車站三百五十公尺,光榮路以東、傳藝路以南,一塊面積一﹒二公頃基地,計畫做為永久站體。

原採B0T 地方認為恐圖利財團

縣府原本擬採BOT方式經營,規劃站體樓高十三層,內部有商場、旅館、車站等服務設施,總投資金額約廿億,部分地方人士認為量體過大,恐破壞景觀,且商場、旅館等有圖利財團之嫌,一直有反對聲音,全案在規劃公司提出報告後,未有進一步消息。

陳金德昨到轉運站會勘,羅東轉運站每年有四百八十萬人次使用,必須做長遠思考,不應只是作為國道客運與地區客運接駁使用,應涵蓋各式公共運輸工具接駁,新站體要納入計程車排班動線、出租車業者、甚至城市腳踏車等,讓轉運站有完善接駁功能。

縣府估自建13億 向中央要補助

依縣府初步估計,若自籌經費興建轉運站,包含預定地取得及地上四層、地下兩層站體興建費用,初估經費約需十三億元,對宜蘭縣財政是不小負擔。縣府建設處長林國民說,若縣府要自建轉運站,會向中央爭取前瞻計畫「停車設施」項目,以及交通部公共運輸提升計畫等經費補助。

不過,林國民強調,BOT並不完全有害,民眾所提意見會納入參考,會再視宜蘭縣財政狀況與縣府各單位討論,提出最完善規劃。

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