台一線替代道路重啟 路線敲定
2017/11/21 06:00
〔記者廖雪茹/竹縣報導〕竹北、新豐地區民眾關切的台一線替代道路(新豐~新竹)重啟計畫,路線定案了!新竹縣政府表示,歷經先期規劃說明會廣納民意,確定將採拆遷建物最少的C路線,連同東、西側兩條支線一併提案,總建設經費約六十五點六六億元,準備向交通部爭取納入「新竹生活圈道路系統建設計畫」中。
縣府工務處表示,台一線連結新竹工業區、竹北市區及竹科,尖峰時段極為壅塞,縣府從一○四年起重新辦理台一線替代道路計畫(前省公路局在八十六年即研擬規劃)的先期規劃,規劃單位提出三個路線方案,起點都是明新科大附近台一線,終點台六十八線武陵高架橋,預期可有效移轉台一線的交通量約四十%。
全長4.43公里 將打造雙向6車道
歷經四次地方說明會,C路線獲得多數與會者的支持。路線起自明新科大附近,自台一線分出,高架跨越鳳山溪進入竹北市。過鳳山溪後,在聯興二街為避開建物轉向西南,於麻園一街再轉向東南,利用中正西路一○三○巷東側空地佈設道路,避免建物拆遷,往南跨越頭前溪後與武陵高架橋(台六十八線武陵路交流道)銜接。全長約四點四三公里,預計打造寬三十公尺的雙向六車道。
主線和兩支線包含工程、用地拆遷及補償費合計六十五點六六億元。東側支線銜接湖口鄉榮光路進新竹工業區;西側支線銜接新豐鄉德昌街及竹五線,兩支線起點與台一線形成T字路口。縣府希望能在二○一九年動工,工期四十八個月。