離開
進入大灣交流道釀大傷亡 地方促改善
中山高永康大灣交流道南下出口匝道，前天發生重大傷亡車禍，民眾認為減速車道過短，設計不良，希望相關單位改善。（記者黃文瑜攝）
民眾認減速車道過短 易釀禍
〔記者黃文瑜／台南報導〕中山高永康大灣交流道南下出口匝道，前天發生二死五傷重大車禍，許多用路人反映，大灣交流道縮短進市區的距離，雖然方便，卻設計不良，減速車道過短，出口下平面道路的紅綠燈設計，也會造成車流回堵國道主線，希望可以改善。國道高速公路局南區工程處及南市交通局都表示，近期將改善。
高公局及交通局允近期改善
前天連環車禍，肇因一輛大貨車未注意前方匝道車流回堵，追撞前方五輛轎車，造成慘重傷亡。不少用路人擔心再不改善出口匝道，危機四伏。
高公局南區工程處長李懷淵表示，連環車禍發生後，已再次檢核減速車道長度、寬度及坡度，確認符合規定，但仍有改進空間，因大灣交流道屬於「鑽石型」設計，環境條件就是較狹窄，因此可能在匝道口前方增加ＬＥＤ燈字幕，提醒民眾前方回堵，或調整規劃二車道，讓下交流道車輛不容易塞到主線道。
市府交通局長林炎成說，大灣交流道屬半套型交流道，僅南下及北上交流道，開通後確實有效分散仁德交流道車流量，南下車輛下交流道後，右轉可直接進市區，但民眾卻認為高速公路旁便道車流、加上進市區車流，非常危險，未來可能研擬實施分流，仍提醒用路人開車隨時注意路況，才能有效減少車禍發生。
