〈南部〉捷運黃線自籌款666億 市府︰財務可達平衡


2017-05-19

〔記者葛祐豪/高雄報導〕捷運黃線由中央負擔七百六十三億餘元、地方負擔六百六十六億餘元,議員質疑會影響高雄財政;高雄市捷運局強調,市府財務配套包括非自償性財源及自籌性財源,財務計畫經審慎規劃評估,可達到財務平衡。

市議員陳美雅、李雅靜昨在議會總質詢時,強調高雄目前負債二千四百七十七億元,舉債空間僅五百四十八億元,前瞻基礎建設計畫八百三十三億元自籌款,錢從哪裡來?恐讓高雄有破產之虞。市長陳菊則強調,前瞻計畫是投資下一代的政策,藉由前瞻計畫軌道建設,將可改善市民生活,她並反問議員:「支不支持前瞻計畫?」

佔前瞻基礎建設經費最大宗的捷運黃線,高雄市需負擔六百六十六億餘元自籌款,捷運局表示,市府財務配套措施,包括非自償性財源及自籌性財源,財源籌措除未來營運票收、附屬事業收入外,另從大眾運輸導向發展TOD土地開發、增額容積、租稅增額等方式取得財源。

捷運局強調,捷運黃線計畫評估,除工程技術可行性與營運可行性外,財務計畫也經審慎規劃評估,可達到財務平衡。

市府指出,九年前高雄捷運紅、橘兩線通車,目前日運量已達十八萬人次,高捷公司也首度轉虧為盈,但高雄捷運只有十字形路網,黃線加入後,將經過三民、新興、苓雅、前鎮、鳳山、鳥松等六個行政區,沿線服務人口達四十八.三萬人。