〈北部〉推「大車站計畫」 新竹市長日本岡山取經


2017-04-21

〔記者傅潮標/日本岡山隨行採訪報導〕新竹市長林智堅率領的日本參訪團,昨天到姊妹市岡山取經,考察「岡山車站東西連通系統」。林智堅說,市府推動總經費五十億元的「大車站計畫」,獲得中央前瞻基礎建設計畫支持。日本岡山車站過去也曾有東、西出口區域發展落差失衡的問題,透過建構東西連通系統解決並帶動城市發展,岡山與新竹車站的規模與條件相當,值得新竹市借鏡。

林智堅說,市府將在不影響國定古蹟新竹火車站及現有鐵軌位置的前提下,建構滿足市民生活、就業、購物、休閒等需求的「跨站平台」,取代鐵路高架或地下化等高成本方案,均衡新竹火車站前、後站區域發展。

林智堅一行,昨天上午聽取岡山市都市整備局、山陽SC開發株式會社人員簡報,隨後實地走訪岡山車站的東、西口立體連通系統與商業設施。

林智堅發現七十多萬人口的岡山市,二○○七年在軌道上、下方完成東西連絡通路的闢建,打破與新竹火車站前、後站雷同的東、西口隔閡,引進休閒、娛樂、百貨、餐飲等商業活動與藝術展演空間,滿足民眾消費與生活需求,也活絡了車站周邊商圈,帶動城市整體發展。

岡山車站也結合鐵、公路等多元交通系統,提供民眾無縫轉乘,搭配簡潔標誌,達到「人車分流」,是新竹市可以學習的成功案例。

此外,繼十八日參訪全日本首座單軌輕軌系統北九州市跨座式高架輕軌,林智堅也率團考察岡山市「路面電氣輕軌」,親自搭乘體驗。他表示,準時、安全、舒適的輕軌系統,很適合中、小型城市,既能改善交通壅塞又符合經濟效益、不衝擊城市景觀,對於市府推動新竹輕軌計畫解決市區交通問題,具有高度參考價值。

岡山市「路面電氣輕軌」全長僅四公里、共設十站,是全日本路程最短的「路面電氣輕軌」,每天約有一萬人次搭乘。

  • 日本岡山車站東西連絡通路。(記者傅潮標攝)

    日本岡山車站東西連絡通路。(記者傅潮標攝)

  • 新竹市長林智堅(前右)到姊妹市日本岡山取經,考察「岡山車站東西連通系統」。(記者傅潮標攝)

    新竹市長林智堅(前右)到姊妹市日本岡山取經,考察「岡山車站東西連通系統」。(記者傅潮標攝)