離開
進入北捷、機捷里程合併計算 交通部願力促
新北市政府爭取機捷、北捷里程費率合併計算，減少民眾車資負擔。 （記者何玉華攝）
由兩家公司經營 各自訂定票價
〔記者何玉華、陳紜甄、謝武雄／綜合報導〕桃園機場捷運營運後，讓新北市與台北市的交通連結更密切，但因機捷與北捷系統分由兩家公司經營，各自訂定票價，民眾在兩條捷運間轉乘時，必須重新計算起程基本費率，費用增加。新北市政府昨與交通部座談時提案，希望交通部協調兩線合併計算里程提供轉乘優惠，交通部表示，將盡力促成。
轉乘時必須重算起程基本費率
台北市交通局運管科長王湮筑指出，目前就卡在「分擔比例」，桃園市政府正與交通部討論里程如何計算及優惠費用分擔比例，待方案確定後才會與北市府討論。王湮筑表示，如果分擔比例合理，才會同意研議。
桃園大眾捷運公司強調，當初票價訂定時，是否和北捷合併里程計算，都經過充分討論，最後發現計價基礎不一，整合困難，才未合併里程，站在服務顧客的角度，如果交通部願意整合，桃捷公司樂觀其成。
盼兩線合併計算 提供轉乘優惠
桃園機場捷運及台北捷運分別由桃園捷運公司及台北捷運公司經營，各由桃園市政府、台北市政府主管，雙方各自訂定票價，計費方式包括起程基本費率並依旅程增加費用，因此，當民眾搭乘機捷轉乘北捷，或搭北捷轉乘機捷時，將重新計算起程基本費率。
交通局綜合規劃科科長林碧芬表示，北捷的基本費率是廿元、機捷的基本費率是卅元。她舉例，若從新莊到台北市的台大醫院或中山站，民眾在A3新北產業園區站搭乘機捷到台北車站轉乘台北捷運，雖然只轉乘一站，但以目前費率計算，車資共五十五元；若合併里程並以北捷費率計算，只需卅元，短短距離，兩種計算方式就差了廿五元。為減輕民眾負擔，希望能合併計算里程，提供轉乘優惠。
交通局去年曾分別函請桃園市政府、台北市政府，合併計算搭乘里程，未獲兩市積極處理，今年初再函請交通部協調兩市府，新北市府也在股東會上提案督促，多次爭取。
次長：已獲兩市府同意研議
交通部次長范植谷表示，已請高鐵局召開研商會議，四月十日已獲得兩市府回應同意研議，會盡力協助促成此案。
