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進入司機不加班 首長搭公車、捷運跑行程
2017/03/25 06:00
〔記者沈佩瑤、張議晨、鍾泓良、黃建豪、陳紜甄／台北報導〕一例一休上路，勞工休息日出勤，加班費加乘計算，不但影響一般產業，公務車需求量大的北市府各局處也受影響。環保局選擇控制加班時數，假日盡量不出動司機；但部分局處日前受訪仍狀況外，皆表示沒聽說要調整。
不少局處首長配合一例一休規定，已搭乘計程車或自行安排交通。文化局秘書主任宋傳明表示，主管與司機開過勞資會議後，訂出司機每十四天要休兩天例假日的原則，若司機休息日上班可領加班費，長官若沒有車子調派，由自己安排交通。衛生局長黃世傑走樸實風，平日自行搭乘公車、捷運上下班，若假日有行程，也是自行搭乘大眾運輸工具或計程車前往，讓兩位首長的駕駛週休二日。
假日活動多的觀傳局則指出，兩位駕駛週六、日各有一天是休息日，一天是例假日，若局長有行程，則採休息日加班方式出勤，但一天不會超過十二小時，如局長行程有超時之虞，就以計程車替代；若二位駕駛平時加班會超過四小時上限，局長則改搭計程車。
都發局秘書室主任吳安琪說，都發局公務車司機過去就依「勞基法」規定排班，所以未受一例一休影響；至於首長司機，每週至少會休一天，並按規定發給加班費，若首長週末兩天都要出門，就會自己安排交通。
也有局處控制加班時數和調整司機班表，環保局指出，局內十位駕駛每月加班時數盡量管控在卅五小時、甚至廿小時以內，且週六、日盡量讓駕駛休息不出勤，除非假日碰到重要行程，才會派遣公務車，並由承辦人員駕車載送首長。
