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進入北市首長加班小黃接送 幕僚憂「洩密」
北市府秘書處昨宣布，即日起導入小黃接送，補足不足人力。（資料照）
司機一例一休 人力不足
〔記者沈佩瑤／台北報導〕市長柯文哲每天「嗡嗡嗡」跑攤，首長也早出晚歸，連帶司機也須配合加班出勤，但配合勞基法「一例一休」，北市府秘書處昨宣布，即日起導入小黃接送，補足不足之人力。柯文哲表示，盼可創造補強市府首長與同仁公務行程交通效能、增進公務車駕駛生活品質、強化本市計程車運將優質服務形象。但有首長幕僚私下表示擔憂，司機恐難配合機密行程。
市府秘書處坦言，配合一例一休，司機加班時數有上限，且假日有時無法出勤，本月起，外包部分業務給計程車業者；並強調當司機因故無法出勤時，才會由特約計程車接送，主要為補強因一例一休所產生的人力不足情況，並非取代現有人力。
柯文哲去年指示秘書處規劃配套措施，減少首長上班時間外的用車頻率。柯文哲說，如公務行程來得及，盼首長們可考慮搭乘大眾運輸系統，但如需處理急要公務，亦可視情況利用隨叫隨到的計程車，減輕駕駛加班負荷。
秘書處說明，本月廿三日起，試辦與計程車業者簽約，提供智慧化派遣計程車服務，因處理急要公務而無公務車時，便可按照一般叫車方式，呼叫特約計程車接送，費用採月結方式處理。
試辦對象 含市長等8首長
此外，第一階段以柯文哲與府級首長為主要試辦對象，包含市長、三位副市長、秘書長和三位副秘書長等八名首長；若秘書處有公務需要，也可使用小黃接送服務。若試辦成效良好，自七月起推行至全府各級機關。
但有首長幕僚對新政策感到擔憂。據了解，目前叫車APP權限僅開放少數人使用，導致幕僚在安排行程時多所限制，再者，有幕僚擔心不熟悉的司機恐怕難以配合機密行程，或者對路況不熟悉，反而造成延誤，而且也有讓首長行程曝光的疑慮，另外，如何把關首長安全更是一大隱憂。
對此，秘書處強調，可把需求列在特約計程車的合約書中，包含對於機密或是安全的規範，民間不少大型企業也都有前例可循，試辦期間也會持續觀察試辦成效。
柯文哲去年指示秘書處規劃配套措施，減少首長上班時間外的用車頻率。（記者沈佩瑤攝）
