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進入居民反建「國1甲」 市府成立專案小組
交通部配合桃園航空城都市計畫未來可能帶來的就業與居住人口，規劃興建國道一號甲線，圖為航空城內農地。（資料照，記者邱奕統攝）
整合地方正反意見
〔記者邱奕統／桃園報導〕交通部配合桃園航空城都市計畫未來可能帶來的就業與居住人口，規劃興建國道一號甲線，目前進入第二階段的環境影響評估，沿線的龜山區等地居民質疑計畫的必要性及合理性，籌組「國一甲反徵收聯盟」強烈反對；市長鄭文燦昨天要求交通局邀集轄區立委及國工局等相關人士，成立「國一甲專案小組」，整合地方民意的正反意見，進而爭取民眾支持。
成為機場聯外道路
桃園機場、貨運園區等聯外道路，目前主要倚賴國道二號與台四線，交通部考量桃園航空城未來可能帶來大量就業及居住人口，恐增加機場區域聯外交通的負擔，評估在機場北側建立銜接國道一號與台六十一線快速道路的國一甲線，以提供未來航空城的運輸需求。
國一甲線計畫從大園區竹圍漁港附近的台六十一線起，往南通過桃園機場北側，經過蘆竹區、龜山區後，穿越中油桃園煉油廠經虎頭山區到台一線原來的龜山陸橋止，全長十八．五公里，以高架及隧道為主，完工後是繼國道二號、台六十六線快速道路之後，桃園市第三條東西向的高快速公路。
解決南崁、春日路壅塞
鄭文燦表示，國一甲線完工後除了成為桃園機場的聯外道路，也能將航空城及台北港的效益發揮到最大，並解決蘆竹南崁、桃園春日路的交通壅塞，串聯大園、蘆竹、桃園與龜山等生活圈，具有綜合性效益，市府將彙整、反映在地居民的正反意見，讓國一甲線維持原規劃的交通效益、降低成本，並爭取地方民意的全面支持。
另外，國道一號中山高的五楊高架增設南崁轉接道計畫，交通部已完成規劃設計，預計週五辦理現地會勘，立委鄭寶清表示，南崁轉接道完工後，桃園地區民眾除了從中壢轉接道銜接五楊高架，也可從南崁上五楊高架，紓解林口路段的塞車。
交通部配合桃園航空城都市計畫未來可能帶來的就業與居住人口，規劃興建國道一號甲線，圖為航空城內農地。（資料照，記者邱奕統攝）
鄭文燦昨天指示要成立「國一甲專案小組」，整合地方民意的正反意見。（記者邱奕統攝）
