離開
進入駕駛者生理感測 成大、車輛中心研發成功
成大與車輛研究測試中心發表合作成果，展示「駕駛者生理資訊融合技術」等成果。（記者劉婉君攝）
〔記者劉婉君／台南報導〕駕駛開車時身體不適，易釀危險，國立成功大學、車輛研究測試中心投入智慧車、電動車相關技術研發三年，成果之一的「駕駛者生理資訊融合技術」，可即時測量、呈現駕駛者的生理資訊，未來也可發展個人化設定，如駕駛監測、個人駕車環境設定等。
成大、車輛研究測試中心昨天舉行合作成果發表會，展示包括駕駛者生理資訊融合技術、停車場域自動輔助駕駛系統、電動車無線充電系統等十六件成果。謝孟達教授團隊研發的「駕駛者生理資訊融合技術」，分為生理訊號感測裝置、駕駛者身分驗證系統及行車警示系統，生理訊號感測裝置包含心電訊號感測模組、心電訊號與光學式心跳訊號的即時量測系統，藉由智慧型手機將資訊提供給使用者參考。駕駛者身分驗證系統則可於常見車輛環境光源下，進行駕駛者身分驗證，駕駛者上車後不需要特別正對著攝影機，也不需打開照明，即可進行身分驗證，提高車輛安全性。
行車警示系統將藉由動畫呈現，根據駕駛者的狀況，分為三個不同程度的警示階段，提供實作上的參考。
另外，黃世杰教授團隊研發的「電動車無線充電系統」，可以降低潮濕對電線、落塵量大對插座帶來的損害。
而隨著停車場的環境不同，「停車場自動輔助駕駛系統」，運用影像感測技術、整合自動動控、感智辨識及車輛聯網技術，可自動偵測障礙物、車道線、車位等周邊環境，計算理想停車路徑，系統自動進行車輛決策判斷與控制應變能力，讓停車過程更為安全、有效率。
