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進入《全台乘車人次最少車站》台鐵恆春內獅站 將翻身成轉運站
水泥塊嚴重剝落，已裝上防護鐵網。 （記者陳彥廷攝）
海風侵蝕 月台水泥塊剝落
〔記者陳彥廷／屏東報導〕蟬聯全台最少人次乘車站點多年的鐵路南迴線內獅站，未來將受惠恆春觀光鐵道「翻身」，最「落魄」的小站將一躍成為眾所矚目的轉運站，不過，該站月台的遮雨棚卻因年久失修，加上受海風侵蝕下，導致水泥塊嚴重剝落，影響乘客安全，值得主管單位重視改善。
去年上、下車人次 僅362人
根據鐵路局統計，去年在內獅站上車者只有一三八人，鐵路局人員就私下吐槽「正港一天沒半人」，而下車者也不過二二四人，因而再度連莊最少人次乘車「爐主」。
乘車人數雖少，但因內獅站位於省道台一線旁，公路交通便利，月台上的中國宮廷式建築風格雨遮台及北邊的嘉和掩體獨步全台，在藍色海天景緻襯托下格外美麗，每到假日常常吸引鐵道迷前來朝聖，與每天僅四班停靠的火車相比，被戲稱為「汽車比火車多」、「鐵道迷比乘客多」的火車站。
鐵工局表示，未來東部經南迴要到恆春，轉運站將設在內獅，不會出現往北至枋寮再往南的「回頭路」，由於內獅站前方腹地大，又是叉出鐵軌首站，所以十分方便汽車進入，後勢看漲，希望能為周邊帶來發展。
南迴與恆春支線 將由此分支
不過，眼下宮庭式的遮雨棚卻因海風侵蝕嚴重，不時落下水泥碎塊，而鐵路局也僅以數面警告牌提醒乘客外，並增設細鐵網擋接落下的水泥塊，對此，鐵道迷認為，安全維護設施應該再加強，才能防止意外發生。
去年乘車人次最少的台鐵內獅站。（記者陳彥廷攝）
