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進入台鐵改點區間車少了 海線通勤族不便
台中海線火車大改點，部分通勤族抱怨不方便。（記者張軒哲攝）
二六○三車次改由沙鹿發車
〔記者張軒哲／台中報導〕台鐵列車廿日大改點，海線九點以前的通勤區間車取消四車次，尤其原二六○三車次從大甲至豐原行經成追線，改由沙鹿發車，造成大甲和清水的學生與上班族須自行到沙鹿搭車，或改搭其他交通工具，以清水站為例就有六列區間車與一列週日自強號停駛，而六列區間車中有兩列是行經成追線，海線通勤族抱怨淪為二等市民。
大甲清水民眾須到沙鹿轉乘
二六○三車次區間車原本從大甲六點廿分發車，行經成追線後七點十二分抵台中火車站，剛好讓大甲、清水學生與上班族趕在七點半上課八點上班，但現在改從沙鹿六點卅六分發車，讓大甲、清水搭車民眾要先提早搭到沙鹿轉乘，或是改搭公車。
林小姐表示，小孩就讀市區高中，不僅原本直達列車改成需要中途轉乘的列車，更要冒著隨時會發生上一列車延誤，而無法順利轉乘的風險；蔡先生則表示，以為鐵路改點會讓民眾更方便，沒想到卻拿清水、大甲的乘客祭旗。
清水陳先生說，向交通局詢問海線鐵路改點問題，市府第一次回答「海線鐵路都沒有改」，第二次回答「問清水車站站務人員」，他質疑市府大力推動台中鐵路高架化，卻不管海線民眾火車改點的不便？黃小姐則說，林市長在當立委時幫海線爭取自強號停靠清水，結果現在自強號被停駛市府卻不管，難道海線民眾成為二等市民嗎？
議員建議增加行經成追線列車
市議員楊典忠說，交通局身為台中市大眾運輸的主管機關，對各項大眾運輸路線的更改都應該主動了解，並公布讓市民知道，他希望台鐵應增加行經成追線列車。交通局長王義川說，台鐵改點是全國運量一起計算決定，已向台鐵總局反映，台鐵會再視調度情況研議。
台鐵清水站指出，台鐵每年都會改點，大甲與清水通勤族可以先搭往彰化的區間車到沙鹿轉成追線早班車，會將民眾意見反映給上級單位。
