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進入高捷延伸林園 可望5年後動工
地方人士批評，林園人要半小時車程才搭到捷運，簡直不像高雄人。 （記者黃旭磊攝）
國發會主委協調 最快8年後通車
〔記者黃旭磊／高雄報導〕高捷紅線延伸至林園區出現曙光！新政府上台後，國發會主委陳添枝介入協調，初步規劃五年後動工，最快八年後通車，全長十八．七公里，預計投入約一四一．八億元興建。
高架段改設平面 興建費近142億元
立委林岱樺昨於林園工業區，帶領上百位民眾爭取高捷延伸至林園，國發會、交通部官員到場，由於延伸路段自償率過低，過去並未列為優先興建路線。直到陳添枝介入協調，將高架路段改設平面，以降低建造成本，並擴大鳳鼻頭、小琉球、屏東東港及大鵬灣等藍色三角規劃，創造旅次吸引點，計畫漸趨成熟可行。
林岱樺與副議長蔡昌達、林園區里長聯誼會主席洪進財等地方人士認為，北高雄的橋頭、楠梓有捷運，「嚴重重北輕南！林園人要半小時車程才搭到捷運，高雄到台南車程也才半小時多，簡直不像高雄人，比台南還不如！」
交通部路政司等單位表示，林園、小港人口共廿二萬多，佔高雄市八．一七％，若完工可新建小港醫院、高雄餐旅大學、洲際貨櫃中心及林園工業區等十八站，創造沿線商機及搭乘人次。
除了延伸高捷，市府交通局也針對林園、大寮地區提出公車路線培養運量計畫，研擬開闢新路線，方便民眾搭乘。
高捷紅線延伸至林園區，國發會主委陳添枝介入協調，初步規劃五年後動工。（記者張忠義攝）
