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進入被摳5億加班費 高鐵員工嗆春節不加班
今年春節連假長達九天，高鐵將加開創歷史新高的五四五班車。（資料照，記者吳俊鋒）
〔記者黃立翔、黃邦平／台北報導〕今年春節連假長達九天，高鐵將加開創歷史新高的五四五班車，但台灣高鐵工會昨不滿高鐵營運以來積欠國定假日加班費、雙週變形工時加班費共五億元，揚言若再不返還，下月起包括春節連假將「依法休假、拒絕加班」。
營運以來 積欠國定 假日加班費等
高鐵公司僅低調回應指雙方正積極協商，春節疏運絕不會有任何影響。高鐵局表示，希望雙方儘快依勞基法磋商。
高鐵︰協商中 不影響春節疏運
高鐵工會表示，現在高鐵基層員工每月平均工時高達兩百小時，有些工時應該計算加班費，卻被公司當成勞基法中的變形工時沒付加班費，勞檢單位已查獲部分員工加班四．五小時到十六小時，卻未給加班費，這些年累計約少給一億元。
此外，週休二日制上路之前，每年應有約十九天國定假日，但高鐵屬於輪班制，國定假日照常輪班改平日休假，短發國定假日雙倍工資，八年來就欠了兩千名員工每人一五二天，大約為五個月。以月薪四萬計算，八年來共欠員工近四億。總計高鐵公司至去年底為止，欠了員工近五億元。 工會表示，去年被勞動檢查機關裁罰九件違反勞基法事項，但公司不服提起訴願，訴願結果判定敗訴，很遺憾公司執意上訴。
高鐵工會要求，立即返還加班費、改善休假天數不足狀況，應落實勞基法每工作四個小時應休息半小時規定，且不得強迫及威逼勞工加班。若無任何積極回應與承諾，最快二月起發起國定假日依法放假（包括春節）。
高鐵工會強調，日本新幹線或韓國高速列車員工，薪資均高於台灣高鐵兩倍以上，台灣高鐵員工薪資偏低，唯獨主管階層卻以國際經理人水準敘薪，極不公平。
勞動部表示，高鐵工會與公司持續協商中，勞動部曾提供協助，涉及勞動契約、調移與排班等問題，不是雇主單方面可決定，目前也輔導勞資雙方能透過談判簽訂團體協約，明定勞動條件。
曾多次抗議過勞的台鐵工會則表示，正與台鐵就勞動新制工時每週四十小時等議題協商，也希望台鐵落實勞動新制。客運公會全聯會理事長王應傑說，業界大多合乎勞基法規定，司機並無意串連抗爭。
