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進入能源局︰發電成本高 發展氫能卡關
2015/10/10 06:00
〔記者黃佩君、羅倩宜、張慧雯／台北報導〕經濟部能源局發言人陳慧玲副局長表示，能源局一直在關切日本的氫能發展和燃料電池研發進程，台灣最值得開發的氫能使用，就是以定置型氫燃料電池方式，配合再生能源如太陽能、風電發展，利用離峰時間產出的多餘電力將水電解成氫，轉化儲存。只要再生能源目標提高，氫能利用有更大空間。
定置型氫燃料電池發電成本過高，是目前發展氫能的關卡。能源局指出，現行以太陽光電搭配電解技術產氫，每公斤氫氣成本高達十美元以上，相當昂貴；若未來太陽光電化學產氫技術效率提高，達到轉化效率十％、與現行電解技術的十％相當時，每公斤氫氣成本可降到二美元，就適合商業化推動。
標檢局已於八月底將氫能電動機車納入國家標準，目前可與電動機車獲得一樣的環保補助；但加氫站屬需基礎建設，還需視銷售量及廠商後續投入而定，仍在發展階段。
中油發言人張瑞宗表示，氫能發電只會分離出「水」和「氫」，確能減少環境污染。由於車用燃料電池未來可能使用氫氣，以中油就會面臨「氫氣加油站」的需求，目前正在進行相關研究。
