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進入告別運油歲月 「湯瑪士小火車」畢業
花蓮北埔中油支線油罐貨列車昨走入歷史，司機彭俊順開著「老伴」向大家道別。（記者王峻祺攝）
〔記者王峻祺／花蓮報導〕「再會了，湯瑪士小火車！」鮮豔的藍白紅橘配色、迷你車頭造型，被鐵道迷暱稱為「湯瑪士小火車」的花蓮北埔中油支線油罐貨列車，昨天起暫時「畢業」，將和全台僅存的火車灌裝台一起走入歷史，元老級中油員工一字排開深深鞠躬，向「老伴」道別。
「縱使做好心理準備，到了最後一天還是捨不得！」在中油服務長達卅六年的「元老級」員工彭俊順，一路見證了北埔中油支線由盛而衰的過程，感觸比誰都深。
中油東區營業處經理凌江奇說，油料主要從高雄經油輪運往花蓮港後，再沿著地下管線運送到北埔油庫，因運輸成本不敵削價競標的台塑，只能讓「湯瑪士小火車」暫時畢業。
許多鐵道迷昨紛紛趕來捕捉傳言中「謎樣小火車」的最後身影，來自日本的白川淳對台灣鐵道情有獨鍾，原要拍攝蒸汽火車，卻在網路上意外得知難得一見的「迷你火車」將要走入歷史。他說，拍到「湯瑪士小火車」最後身影，實在難得，只盼來日「再會啦！」
盼兩年後重出江湖
中油工業關係處文化資產管理組長陳玫如表示，花蓮中油北埔油庫一九八○年八月一日正式啟用，卅五年來沿著支線鐵軌，將油料供應至全台各地，從油庫到北埔火車站全線一．八公里。這台機關車頭是正港的「ＭＩＴ」台灣製造，一九九四年出廠，見證台灣油罐貨列車變遷，目前只是暫時停役，並列入中油產業重要文化資產，將繼續照顧、保養，期盼兩年後「重出江湖」。
「湯瑪士小火車」昨吹熄燈號，吸引許多鐵道迷前往拍照留念。（記者王峻祺攝）
