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進入高鐵特別股案二連敗 恐引爆贖回潮
高鐵。（資料照，記者黃立翔攝）
判賠11億 不致有破產危機
〔記者楊國文、黃立翔／台北報導〕高鐵財務吃緊，前交通部長葉匡時還公開宣稱，高鐵最快三月或四月有可能宣告破產，高等法院昨審結中華開發工業銀行、欣陸國際公司（大陸工程關係企業）兩件訴請台灣高鐵贖回特別股案，均敗訴，須支付十一億多元給兩公司，恐讓高鐵財務雪上加霜。全案仍可上訴。
高鐵公司︰將會提起上訴
高鐵公司回應，收到判決書後將提上訴。高鐵原始股東表示，以目前高鐵可動支現金達十四億元、股東權益四八二億元，並不會構成破產危機。欣陸公司低調表示，提告是基於維護股東權益，其餘不願多談。
高鐵目前有四十件特別股訴訟，廿五件要求繳交股息案大多高鐵勝訴，另九件股本贖回訴訟及六件股本加股息訴訟，分別由聯電、板信、中華開發、大陸工程、欣陸國際及自然人股東等提出；股本部分一審大多高鐵敗訴，昨則是要求股本贖回訴訟案首度有二審宣判結果。牽涉金額較大的是另一大陸工程特別股贖回案、將達卅五億元，但二審尚未判決。
財改新案 立院新會期提出
高鐵局長胡湘麟強調，高鐵財務問題仍需儘速改善，高鐵新任董事長劉維琪春節前已積極著手研擬新案，三月立院新會期預計將提出令朝野都能接受的財改新案，官方樂觀其成。
據了解，高鐵董座劉維琪提出新財改方向，建議對調原方案增資順序，先全民釋股，若無法達到預定增資金額，再將不足部分洽原有股東及泛公股特定人，如此就算延長四十年特許期，也不會被質疑圖利；全民釋股不足再找原始股東、泛公股特定人，較能獲社會支持。
高鐵公司二月中已提出「九二一等不可抗力因素」、「營運後運量變化不如預期」、「敬老、身心障礙等法定優惠票支出」，列舉三○九九億元損失，將提出仲裁向政府求償。
總資產五○一○億元的高鐵，目前負債四五二八億元、累計虧損四七○億元，股東權益僅剩四八二億元，積欠特別股三九二億元。
