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進入7個月故障8次／高鐵轉轍器又出包 交長怒轟難忍受
〔記者黃立翔／台北報導〕高鐵雲林站轉轍器昨凌晨出現異常，影響到早上三班次千名旅客，已是今年第八度出包，交通部長葉匡時昨批評「難以接受」，將要求高鐵公司向廠商西門子施壓，徹底解決轉轍器問題。
另針對國道計程收費ＥＴＣ爭議也是不斷，葉匡時則抱怨，「當初應該是政府自己出錢來做，就不會有這麼多問題」；而國道收費員自救會今天又將抗議交通部沒有成立勞資協商委員會，葉匡時則強調已有成立專家學者委員會處理轉置問題。
誤點10分鐘 影響3班次千人
高鐵前晚至昨日清晨依例進行夜間維修，凌晨四點卅八分發現尚未啟用的「未來站」雲林站道岔轉轍器訊號異常，經緊急搶修後，早上八點廿二分修復。而這已是高鐵今年第八次轉轍器異常，平均每月超過一次，頻率之密集創新高。
高鐵表示，這起事故未造成營運中斷，僅六○五、一○三、六○九，三班車以降速方式通過該路段，均延誤約十分鐘，未達誤點標準，都無法得到補償，目前確定是轉轍器「供電模組」異常。
要求高鐵施壓西門子 解決問題
但葉匡時說：「不能接受高鐵轉轍器異常如此頻繁，並要求高鐵局向廠商西門子施壓，徹底解決轉轍器問題。」
葉匡時表示，高鐵票價與國際日本、德國比不算貴，但問題在材料和技術都引自國外，成本相對高，目前透過財務來解決，減資再增資，再上市將利益全民共享，高鐵再調降票價，配合特許期延長，整體配套後民眾才能接受。
葉匡時：政府應自己出錢做ETC
此外，葉匡時昨日也提到ＥＴＣ，「根本應該是政府自己出錢來做，就不會有這麼多問題」，但ＢＯＴ已成事實，若把他（遠通）當財團天天對立，ＢＯＴ就不會成功。
葉匡時今天將參加交通部運輸論壇，不過國道收費員自救會將前往抗議，自救會顧問劉靜如說，六月廿四日收費員面見部長，達成共識要成立「國道收費員爭議專案委員會」，但委員會至今不見蹤影，而是以不含勞方代表的「學者專家委員會」取代，但葉匡時反駁，成立專家委員會是經過高公局與收費員磋商，過程中收費員並未反對，將繼續溝通。
