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進入學童交通導護 老師扛全責引爭議
學生交通導護是否由老師負責問題，引發老師、家長和教育界討論。（資料照，記者林明宏攝）
〔記者林曉雲、胡清暉／台北報導〕學生上下學的交通導護應由誰負責？全國教師會理事長劉欽旭表示，接送孩子上下學基本上是家長的責任，部分教師也認為他們的工作責任不應無限擴大。彰化縣教育處希望教育部能明文規定，把交通導護訂為教師的工作內容之一，引發討論。
全教會︰家長有責 不應推給老師
全國教師會理事長劉欽旭表示，接送孩子上下學基本上是家長的責任，馬路指揮權屬於警察職權，如果家長、警察人力無法負擔，學校站在維護學童安全的立場，是可以提供協助，但應由教育部、各縣市、教師團體透過團體協商，明訂相關的權利與義務。
劉欽旭指出，交通導護的狀況常因地制宜，新北市在上下學期間，會派警察在主要路口指揮交通，幾年前尚未改制的高雄縣則由全縣學校的校長、行政主管、老師一起輪值交通導護。不過，老師沒有實際的交通指揮權，在很多地方都曾發生被人罵三字經的狀況，甚至有人把車禍責任怪罪給導護老師的指揮不當，因而要求賠償數十萬元的案例。
新北市教師鄭建信認為，遇汽、機車違規時，老師無法取締，只能以肉身阻擋，教師的工作範圍實在不該無限上綱。
家長團體稱應和老師共同負責
靖娟基金會執行長林月琴認為，如果家長以工作忙為由，老師又認為不是自己職責，大家互相推託，最輸的是孩子，老師可以擔負導護的責任，但一定要提供保險、訓練、法律諮詢等配套，確保老師權益。
全國家長團體聯盟理事長謝國清指出，孩子上下學安全應該是老師、家長的共同責任，交通導護的現況大多是由老師、家長合作，教育部可以把導護列為教師工作內容，但重點是雙方要合作。
彰化縣教育處表示，法律無明定，但教育現場長久以來都是排老師固定輪值導護，當值導護必須提早到校，不過教師擔任交通導護工作，可強化學童的交通安全教育，建議教育部用法律明定。
國教司：由各地教育局處與教師協議
教育部國教司長黃子騰認為，在社會無共識情況下，不宜貿然入法。教育部教研會則認為，此屬地方教育事務，各地教育局處可與教師會協議，訂入教師聘約準則中。
