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進入美通過反歧視法案／飛美班機 不得限載特殊旅客
美國通過「反歧視身心障礙者或失能者」法案，美國運輸部門已通知全球非美籍航空，自五月十三日起飛美班機不得設定特殊旅客人數。（記者姚介修攝）
身障失能旅客無陪護 航空公司需提供
〔記者姚介修／桃園機場報導〕美國通過「反歧視身心障礙者或失能者」法案，自五月十三日起，飛美國班機不得設定特殊旅客人數，且即使旅客本人自認不需要安全陪護，航空公司仍需主動提供，且要負擔旅客自聘隨行陪護的機票費用。由於此法案牽涉全世界飛美航線的航空公司，五月底美國將特別到倫敦向歐盟說明。
目前航空公司對於特殊旅客，包括使用擔架或保溫箱的嬰兒，無法遵守飛安指令的心智障礙者，無行動力、無法自行逃生者，以及有視聽障礙、無法理解安全須知者，旅客通常須自備隨機陪護才得搭機。法案強制實施之後，除了嬰兒外，即使旅客自認無需陪護，航空公司還是須派員擔任陪護或吸收旅客自聘隨機陪護的機票費用。
須支付陪護機票費用 業者憂心遭濫用
航空公司雖對此法案立法精神都表支持，但也指出，歐美旅客除非真的行動不便，較少人會使用輪椅，東南亞旅客就較多「經常性」使用輪椅，因輪椅不需付費，且通關時可優先不用排隊。輪椅旅客以越南、印度、菲律賓的旅客最多，非行動不便要求使用輪椅的旅客佔有四成之多。
目前各航空公司對輪椅旅客人數其實並無太多設限，但在航空業一片不景氣中，還要支付隨行陪護的機票費用，對業者來說有如雪上加霜；有航空公司指出，法案精神雖是完全正確，如果遭到濫用，航空公司的損失恐怕難以估計，即便如此，但要飛美國就得遵守。
以前航空公司為了方便辨認殘障人士，都會貼上辨識標示，新方案也規定不可要求旅客配戴標示，也不可要求殘障人士簽署免責同意書，而且除了緊急逃生或不可抗力因素逃生外，機內應提供機具運送行動不便者上下機，航空公司人員不得直接碰觸旅客，另為了協助身心障礙者在機上活動，航空公司也不得以影響他人為由，拒收服務動物（導盲犬）。
