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進入檢舉魔人年拍8000件交通違規 研議設限
高雄檢舉魔人最愛檢舉地點，一年罰單上千張，店家還立牌警告。 （資料照，記者黃良傑攝）
〔記者蕭玗欣、姚岳宏／台北報導〕近年民眾檢舉交通違規案件暴增，新北兩名檢舉人，一年檢舉件數均達八千件，全數交由基層員警查證，立委指警力不堪負荷，甚至有員警發生黃斑部病變，不敢待在原單位，要求交通部研議設立檢舉件數天花板。交通部及警政署近期將邀集各縣市政府與專家學者，商研如何解決此問題。
採實名制檢舉 案件不減反暴增
立委葉宜津指出，執法員警不能躲起來拍照，結果檢舉達人卻可以，甚至有檢舉魔人，新北就有兩名檢舉魔人，一年檢舉案件達八千件，台北市第一名也高達七千七百七十九件。
民眾檢舉交通違規並無獎金，今年更改採實名制檢舉，但檢舉案件仍持續增加，一到七月有一百六十萬三千八百一十件，較去年同期增加約六萬多件。六都一到八月有一百八十七萬餘件，也比去年同期的一百七十三萬餘件增逾八％。最常被檢舉的違規事項前三名是：違規停車、轉彎或變換車道未使用方向燈及闖紅燈等。
北市甲區分局 平均每天逾400件
葉宜津表示，檢舉案件有時角度或影像不清楚，檢舉人不用查證，也不用到案說明，反而是警察一天到晚盯著電腦，台北市平均每名員警要處理六千件檢舉案。一名交通大隊警官受訪說，目前檢舉數量最多的北市甲區分局，如中山、大安分局，平均每天都超過四百件，造成員警審核及製單龐大負荷。
路政司長陳文瑞說明，當初認為讓民眾自發檢舉，可補足警力不足，但只要不影響交通秩序或安全，可免舉發，改用勸導；若檢舉案件事證不明確或違規情況較輕微，可不處理。但葉宜津認為，警察機關若不處理，可能背上「吃案」的罪名。交通部長林佳龍承諾，將與內政部警政署研議可行方案。
台北市一名交通組長分析，檢舉案增加主因是監錄設備發達，受理介面全面Ｅ化，檢舉更方便，加上民眾路見不平挺身而出，也相信警方不會外洩個資，所以實名制並未降低檢舉意願。
警政署指出，民眾檢舉易造成重大立即性危害之違規行為，如闖紅燈、蛇行、惡意逼車、轉彎未依規定等，對於維護交通秩序確有助益；惟對於輕微或沒有立即危害性之違規行為，確實增加員警查證審核負荷，對於民眾檢舉違規項目限縮或勸導，為求慎重周延，宜召集各地方政府及專家學者研議修法事宜。
交通違規檢舉件數
