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進入高雄鐵路地下化通車 人潮搶鮮／噹噹聲沒了！花媽爭取延伸楠梓區
台鐵高雄新站湧進大批人潮。 （記者張忠義攝）
〔記者王榮祥、陳宜加／綜合報導〕高雄新左營站昨早六點多開出首班區間車，為鐵路地下化揭開序幕！總統府秘書長陳菊感謝台鐵、鐵道局、高雄市政府團隊的努力，讓高雄美夢成真，她同時向在場的行政院長賴清德請託，爭取鐵路地下化延伸楠梓區。
高市交通局呼應花媽，說明楠梓近幾年人口快速增加，又緊鄰橋頭新市鎮與科學園區，鐵路若地下化，絕對有助城市發展。交通部鐵道局副局長楊正君表示，目前沒有相關規劃，須由高雄市府提出可行性研究報告，交通部會依據「鐵路平交道與環境改善建設及周邊土地開發計畫審查作業要點」審議。
台鐵高雄臨時站前晚十點廿七分，開出最後一班平面列車，新左營到鳳山段隨即封閉，由鐵道局進行切換軌作業，昨早六時許完成測試，由新左營、鳳山兩站各自開出頭班車。
台鐵昨天上午在高雄新站舉行通車典禮，賴揆表示，鐵路地下化後的綠廊，將提供市民更好的休閒空間，同時縫合都市、提升交通和周邊經濟效益。鐵道局指出，後續將推動第二階段計畫、站區開發。
通車第一天，除地下掩體出入口有鐵道迷聚集，各車站更湧現嘗鮮人潮，台鐵在高雄新站推出紀念套票、當日票、鐵路便當等活動都出現人龍。
大學生廖宏展覺得地下化空間感覺不錯，但動線有點不清楚，前往雲林的張嘉芳也花了五分鐘才找到月台。帶著三個孩子體驗的莊俊彥建議，通勤站班次應再密集一點。從嘉義回高雄娘家的鄭小姐說，搭車與過往最大不同是進入地下後，窗外變成一片黑。住在平交道旁的王先生說，以前火車經過會有噹噹聲、柵門會放下，現在都消失了、不太習慣。
台鐵高雄站長上官慧珠表示，昨天光是新站就有超過四萬人，後續恢復正常通勤，加上民眾熟悉環境後，迷路情況應會減少，同時會不斷調整、讓服務更上軌道。
行政院長賴清德（左二）、總統府秘書長陳菊（中）連袂出席高雄鐵路地下化通車典禮。（記者張忠義攝）
