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進入桃機第3航廈 交長坦言109年無法完工
桃機第三航廈完工時程確定延後。圖為去年5月26日第三航廈動土典禮。（資料照）
延多久？ 賀陳旦：1個月內給答案 廠商估需兩年
〔記者陳宜加／台北報導〕桃園機場旅客量逼近四五○○萬大關，興建第三航廈為根治辦法，但主體工程原訂於一○九年完工、隔年試營運，卻因廠商反映工期太短，已重新檢討工期，估計恐需延後近兩年。交通部長賀陳旦坦言，原先過於樂觀，最慢一個月內會有答案。
桃園機場在過去十年間，旅客量翻倍，增加超過兩千萬人次，前年首度突破四千萬大關，去年更逼近四五○○萬。目前第一航廈容量上限一五○○萬人次，第二航廈南面擴建後達一九○○萬人次，相加僅三四○○萬人次；第二航廈北面擴建預定於今年底完工，再增加三百萬人次容量，仍遠遠不足，須靠第三航廈紓解。
然而，原訂於一○九年完工的第三航廈，廠商反映原訂卅三個月的主體工程工期太短，恐影響投標意願。桃機公司日前證實，去年召開廠商說明會，確實有廠商反映，現正重新檢討，第三航廈確定將延後完工。
賀陳旦昨坦言，原設定目標過於樂觀，確定延後，因細部設計去年底才完成，調整工期必須謹慎，目前正與總顧問討論，到底延後多久，最慢一個月內有答案。
桃機公司副總陳福將表示，主體航廈工程預計五月招標，順利將於七、八月開工。廠商認為工期應延長至五十到五十二個月，日前已召開審查會，就合約條件、工程技術面等討論，將重訂工期讓廠商可以接受。
主體工程招標 仍以5月為目標
桃機公司總經理蕭登科表示，第三航廈工程仍按里程進行中，機坪、土方工程均已展開，主體工程則因廠商反映工期問題而重新檢討，仍以五月招標為目標。
陳福將舉例，第三航廈屋頂與天花板為設計一大亮點，將打造「雲頂」，抬頭便能看見天空中的雲朵繚繞，以及「hello」字樣，另有金屬中空板結合資通訊系統，提供先進科技功能，因此整體工程難度更高。
此外，公共設施共電、自來水系統、污水處理系統、空調系統等系統性工程將按照施工順序，與主體工程同時完成。進行中的ＷＣ滑行道遷建工程，目標今年中東側w2先行啟用，另一條預定年底或明年初。
