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進入森鐵出軌 爆回填不實、拼接木當枕木
阿里山森林鐵路傳出因為使用不良的拼接木當枕木，才會頻頻出軌，森鐵處則否認拼接木是出包主因。圖為2月25日森鐵人員搶修畫面。（資料照，台鐵局提供）
〔記者陳宜加、王善嬿、林宜樟／綜合報導〕阿里山森林鐵路近期短短卅九天內出軌四次，決定停駛三個月徹底檢修，森鐵處長也遭撤換。昨有民眾爆料，出軌疑與埋設管路及佈放線槽時回填不實、導致路基掏空，以及枕木疑用拼接木等有關。
甫接任的森鐵處長林治平說，有拼接現象的枕木的確不合格，必須撤換，可能是早期添購，初步調查有一、二十處，易導致列車晃動，將全面檢修改善。但拼接木並不是造成出軌原因，四次出軌事故現場，有一處為平交道、無枕木，另三處現場經查也沒有破損、腐蝕等「爛枕」狀況。
但嘉義林管處副處長李定忠的說明並不一致。他說，林管處負責森鐵營運時，枕木購買皆依規定驗收，並無拼接木。至於爆料者指出軌現場佈放線槽或埋設管路，回填不實導致路基掏空，經查今年四次出軌地點，只有一處於一○四年有施工埋設管線，但該處是枕木腐朽導致，並非管路埋設施作導致。
嘉義林管處︰枕木均無拼接木
投訴讀者在森鐵出軌後到現場勘查發現，軌道下方枕木腐爛，近看疑似拼接合成，軌道旁則有佈放線槽或是管線。拼接木由多個小塊木頭組合而成，並使用鐵釘固定，長久使用下容易移位，若森鐵使用拼接木做為枕木，恐無法承受列車重量。
李定忠表示，由於購買枕木的數量眾多，無法逐根檢驗，僅採抽驗，一旦發現不符規定，會要求廠商更換。至一○四年時，申報累積不符規定的枕木，廠商已更換九百五十四支，皆存放於監工區廢枕木區。森鐵管理處營運組長簡信立說，一○○年起陸續採購的枕木都經過檢驗。
森鐵處長稱木料不是出軌原因
林治平表示，出軌原因初步調查與路基、車輛都有關係，路基不穩有多種因素，包括森鐵為高山鐵路，沿途狹窄、多彎道及下坡處，地質為頁岩、較破碎，列車行駛時壓損路基或路基泥化下陷，都有可能。
