回應社會期待/高鐵半價優惠 延至31日

2007-01-16

台高申請台北、板橋段履勘

〔記者曾鴻儒/台北報導〕在交通部、高鐵局持續要求下,台灣高鐵公司昨日宣布「回應社會期待」,高鐵半價營運期將一舉延長至本月三十一日止;台高昨日並提出台北、板橋段履勘申請,高鐵局估計,可望在月底前通過履勘。高鐵公司更樂觀預期,春節輸運的票,可望延伸從台北站開始賣。

交通部長蔡堆昨日上午證實,前晚曾與台灣高鐵公司董事長殷琪通電話,殷琪強調二十日是否開始全額售票尚未定案,他則希望台高等交通部審查完台高針對這段時間各種狀況所提的報告,再決定何時全額售票。

20至31日車票明天開始預售

台高公司執行長歐晉德則在傍晚宣布,原訂十九日結束的半價營運期,將延長至本月三十一日;二十日至三十一日的半價營運期,車票明天開始預售,二月一日起的全額售票,車票自十九日起預售,春節輸運期的車票,則自二月四日起預售,但短期內均無法開放網路訂票。

歐晉德不否認,延長半價營運期與前天售票系統再度出現重複劃位有關;他說,高鐵的服務系統需要磨合期,但不能因此影響旅客權益,只要與旅客有關,就要採最高標準。他說,目前系統安全沒問題,但服務與民眾期待不應有落差,所以,雖然公司目前利息負擔很重,半價營運對財務會有影響,但董事會還是尊重營運部門建議。

蔡堆:延長半價期明確決定

蔡堆與前履勘委員、交大榮譽教授藍武王均認為,延長半價營運期是「明確決定」,蔡堆認為,多出這段時間,應足以讓台高改善現有售票系統缺失,藍武王也認為,這段時間可讓社會一起找問題,建立系統穩定性。

歐晉德同時證實,台高已申請北板段履勘;由於此一路段全長僅七點八公里,且為低速路段,高鐵局長龐家驊評估,文件審閱、現地履勘、安全演練,各一天時間即可完成,二十至二十二日可召開總結會議,必要時才會複勘,本月底前應能通過履勘,春節輸運的票,可望從台北站開始賣。


又重複劃位 歐晉德連說四次慚愧

全線停機 暫停售票一小時

〔記者曾鴻儒、陳儀珊/綜合報導〕高鐵票務系統再出狀況!前天售票再度出現重複劃位,昨日被迫停機暫停售票一小時,曾對外保證不會再有重複劃位情況的台高公司執行長歐晉德,昨日連說四次「很慚愧」,感覺像「栽了一次跟頭」。

高鐵全線各站區內所有售票窗口與自動售票機,昨日上午八點十分傳出「全數當機」情況,歷經六十五分鐘,才在九點十五分恢復售票,這是高鐵首度出現全線停售車票的窘況,民眾對此狀況多所抱怨,新竹站反應迅速,第一時間就拿出號碼牌來發放,避免民眾權益受損。

台灣高鐵公司在售票系統修復後,一度對外宣稱是售票系統其中一組伺服器故障、超出負荷導致;下午,歐晉德先表示當機是因為「人員操作上有失誤,造成系統無法負荷」,不過,當記者繼續追問後,歐晉德證實,高鐵售票系統,確實在前天再度出現重複劃位情況,而且,從十五日到十九日,「每班車都有」;至於當機與延長半價營運是否與重複劃位有關,歐晉德表示自己「不否認」。

對於重複劃位再度出現的原因,歐晉德表示,主因在於台高原規劃二十日開始全額售票,售票系統前天開始預售二十日以後的車票,系統承商在前天修改程式,但卻不慎將所有程式設定成「原始狀態」。

換言之,售票系統應該販售十五日以後的「空位」,但因工作人員一時不慎,卻在系統內置入「空車」,各車次已經賣出的座位,又重新接受訂位,導致出現重複劃位情況;歐晉德說這是「不該出現的錯誤」,尚無法統計數量,但應不至於多到再出現超賣、必須加開加班車的情況。

對於又出現重複劃位,歐晉德表示相當遺憾,短短十幾分鐘裡,說了四次「很慚愧」,形容自己好像栽了一個跟頭,「講不出話來」。


高鐵太吵 苗栗首開150萬罰單

列車噪音值高達97分貝

〔記者李信宏、彭志光、曾鴻儒/綜合報導〕台灣高鐵公司在苗栗縣境內,提出環評承諾值的最大噪音為八十一點二分貝,均能噪音從五十五分貝到六十五分貝不等,但縣府環保局監測發現,高鐵列車在造橋鄉豐湖村的最大噪音值高達九十七分貝,均能噪音也超過承諾值,昨天開出全國第一張罰單,依違反環境影響評估法二十三條,從重處罰最高額的一百五十萬元。

嚴重干擾居民生活品質

苗栗縣環保局長劉伯舒強調,高鐵噪音已嚴重干擾沿線居民的生活品質,雖然高鐵公司去年十二月提出改善計畫,但噪音仍遲未改善,因此採取最重罰額,已要求在二月底前改善完成,高鐵如不服,可提行政訴願。

環保局質疑,高鐵在造橋鄉豐湖村新蓮寺附近及縣內其他沿線路段,雖依環評承諾設有兩公尺的隔音牆,但隔音牆有一點二五公尺高度採混凝土結構,僅有七十五公分是真正的隔音牆,是否影響噪音隔絕效果?

歐晉德:雙方認知有差距

對於台高遭罰款,台高公司執行長歐晉德表示,環保局的量測條件和高鐵環差報告模擬條件不同,雙方認知有差距,對如何改善解決,會盡力與縣府溝通,必要時不排除提出行政救濟。

高鐵雖然在苗栗縣尚未設站,但縣內有二十七處「環境噪音敏感點」,環保局從去年九月起在其中九處監測,發現高鐵列車通過的瞬間最大噪音值,全都超過當初環評承諾值的八十一點二分貝,其中又以造橋鄉豐湖村新蓮寺附近最高,曾高達九十七分貝。

在均能噪音值部分,九處監測點大多符合承諾值,但造橋鄉豐湖村新蓮寺附近超出承諾值,日間測出七十一點九分貝,夜間為五十九點四分貝,早晚為六十點七分貝到六十六點九分貝。


悍拒拍攝/台中站火氣十足:高鐵警務段 員警、記者爆衝突

員警揮手撥打記者相機

〔記者陳建志/中縣報導〕鐵路警察局高鐵警務段台中分駐所陳姓員警,昨日早上因細故揮手撥打聯合報林姓記者相機,雙方並爆發衝突,員警一度將林某拖進台中站辦公室,後經斡旋雙方握手言和,高鐵警務段考慮將陳員調離現職。

據了解,該起衝突導因於本月十三日,中天電視台記者因碰觸新竹站消防設備,而遭鐵路警察局逮捕,並帶至烏日鄉的台中分駐所偵訊。

當時值班的陳姓員警對於採訪媒體即顯現不友善態度,要求媒體不要任意採訪,並表示該處為警務重鎮,若發生槍械彈藥遺失,恐難釐清責任歸屬,雙方為此已有嫌隙。

記者護相機有肢體接觸

昨天早上林姓記者前往台中站採訪,恰巧陳姓員警也在值班台執勤,林姓記者拍完大廳乘客購票狀況後,拿起相機拍攝陳姓員警,陳員對此感到不悅,也拿出攝影照相器材,聲稱進行反蒐證。

雙方因此發生衝突,陳員甚至出手撥打林某相機,林某為保護相機和員警有短暫的肢體接觸,陳員隨後將林某架進車站辦公室,後經高鐵警務段台中分駐所所長林深煙斡旋,雙方握手言和。

林深煙表示,台中車站屬於公共空間,員警絕不會阻擋媒體採訪,衝突純係雙方誤會一場,會檢討員警的執勤態度和技巧。

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