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進入Uber回來了 與租賃業合作派車
Uber昨召開記者會，說明新的營運模式和發表全新Uber App，正式宣告重返台灣。（記者張嘉明攝）
〔記者蕭玗欣／台北報導〕Uber昨召開記者會，宣布恢復在台灣營運；Uber台灣區總經理顧立楷表示，將與小客車租賃業者合作，未來也可能與計程車和職業駕駛合作，收費方式改採單趟報價，消費者輸入目的地後，可立即看到應付價格，但依各家租賃業者費率計算而有不同報價，Uber退居第二線，只提供平台服務，不再是主體營運者。
退居第二線 只提供平台服務
顧立楷表示，和過去最大不同是，Uber改為和租賃業者合作，由業者派遣駕駛及車輛，並訂定費率和收取費用，Uber扮演服務平台的角色，僅向業者收取部分費用。
昔採里程計費 今採單趟報價
過去Uber和小黃一樣採里程計費，但租賃業者是計時收費；顧立楷表示，與政府和租賃業者討論後，決定採透明的報價模式，也就是乘客在輸入目的地後，可以立即看到該趟車資，也能看到駕駛所屬的租賃公司，由於不同租賃業者報價不同，因此同樣路程會出現不同報價，由消費者決定是否要搭乘。但他不願說明費率如何計算，也不透露要和哪幾家業者合作。
營運首日 等了兩小時叫不到車
昨記者實測，若搭計程車從台北市三創數位生活園區到新北市永和樂華夜市，收費約一百七十到一百八十元，但打開Uber App叫車卻發現，同樣路程報價從一百四十六元到兩百元都有；實測中發現，合作的租賃業者至少有宏運租貸、普捷、慶賓、浩銅跟永鑫、普羅汽車租賃集團；昨雖是Uber重啟營運的首日，等了兩小時卻連一輛車都叫不到。
Uber宣稱這一次絕不違法，但租賃業者是以時間計費，若搭乘距離較短，收費價格會比跳表計費的小黃低，恐衍生惡性競爭問題，且Uber目前不願公開租賃業者名單及費率計算方式，也有資訊不公開的疑慮。
交通部路政司副司長張舜清認為，小客車租賃業者和計程車確實在服務內容上有模糊地帶，租賃業者提供半小時內的車程服務並不適宜，因已違反計費方式和服務內容，若發現會依照汽車運輸管理規則，要求業者改善，但因現行法規對此並無明確規範和罰責，確為很大的灰色地帶，會要求公路總局釐清。
