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進入忘了停！ 台鐵列車開過頭 地點就在新馬車站
台鐵16日發生一起列車過站未停的事故，地點就在2年前發生普悠瑪事故的新馬車站。圖為台鐵列車經過新馬車站的資料畫面。（記者江志雄攝）
首次上稿 01-17 23:47
更新時間 01-18 06:24
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕前年普悠瑪事故發生地新馬車站，16日下午竟發生南下列車司機員過站不停，關閉ATP擬私自倒退嚕情況。台鐵局表示，確實有發生過站未停一事，台鐵內部已展開調查，初步觀看紀錄確認該司機員並未有隔離ATP後開車的情況，並有主動通報調度員尋求協助，最後在調度員同意下，未倒退回新馬站，而是直接行駛至蘇澳新站。
台鐵去年8月6日3231次列車司機員，因經過三塊厝站忘記停車，未通報自行關閉ATP倒退嚕，後方自強號駛入同一閉塞區間後緊急煞車未釀災；最終司機員、機務處長、轄管機務段段長、副段長等多名人員遭懲處。
有民眾向本報投訴，宜蘭縣蘇澳鎮的新馬車站，16日也發生一起區間車過站不停的事故，該列車司機員是全國火車駕駛產業工會副理事長黃隆華，他行經新馬站時，因疏忽忘記要停靠新馬車站，但列車長發現列車沒有要停車的跡象，即以無線電呼喊司機員停車，但司機員沒有理會，導致全列車越過新馬車站才停車；而且該名司機員竟擅自關閉ATP欲偷偷退回車站，幸好ATP遠端監控系統即時發現，遭調度員阻止退行，目前該事件台鐵局僅做到「關心」而沒有「調查」。
台鐵局表示，該列車為宜蘭開往花蓮的4184次，原定下午3點45分停靠新馬站，但司機員未停站列車就通過，隨後才煞車停在蘇澳新進站號誌前，並回報他列車「OVER」。雖然當時疑似有看見4名旅客在新馬站月台上等車，但因新馬站是招呼站，也沒有出發號誌機，該路段是採閉塞區間進出，所以調度員就讓該列車行駛至新澳新站；至於新馬站上旅客，後續台鐵有派人前往要補救，但到月台上後沒有看見找到等車旅客，推測看見的月台旅客，可能是北上列車的下車旅客。
目前該案已由台鐵營運安全處負責調查，昨日正式開始蒐集資料及下載ATP使用情況，後續會再開會審議，應該要在農曆春節過後才能完成所有調查，並確定懲處輕重；但過站不停一定會有懲處，依據情節不同，會處1申誡至1小過。停車位置不當，部分車廂在月台部分沒有，會記申誡1次；控速不佳導致列車整個出月台，則記申誡2次；過站不停已經進到另一個閉塞區間，則會記小過1次。
黃隆華表示，普悠瑪事故發生後，現在司機員開車途中都不敢擅自去動ATP，他當時過站後緊急緊韌（煞車）後，確認在列車狀況下，因為考量該列車蘇澳新站有排7分鐘待避時間，認為若要回頭行駛到新馬站時間充足，所以想要加快動作節省時間，就在通報調度員請求退行後順勢關閉ATP，準備換到尾端駕駛室開車；但他接獲調度員不行退行指示後，就重啟ATP繼續開往蘇澳新站。黃隆華強調，他完全沒有想要倒退，而是要到車尾再換端駕駛，且一切都會等到調度員指示下來後才動作。
