綠線得標廠商被全球列黑名單? 桃捷:非「拒絕往來廠商」資格沒問題
2019/03/13 17:45
[記者謝武雄/桃園報導]桃園市議員詹江村爆料,桃園捷運綠線車廂得標廠商Hyundai Rotem(現代樂鐵)是被全球列入黑名單的韓國廠商,且同屬現代集團的現代精工在1994年低價搶標承造台鐵自強號列車,結果該列車時常故障,維修人員擺爛撤走,台鐵因此還提告求償17億元,現代樂鐵與現代精工,疑有重組關係。
對此,捷運綠線得標的德國西門子團隊(SBR)專案助理趙宛平表示,現代樂鐵與現代精工雖然同屬現代集團,但屬於不同公司,現代精工的過往與現代樂鐵無關,另現代樂鐵這幾年無論在技術、工程都有很大進步,德國西門子才敢跟現代樂鐵合作,除桃園捷運外,目前香港地鐵也是使用韓國車廂,以香港地鐵高乘載量,對品質要求更高,可見韓國車廂穩定程度。
詹江村表示,韓國Hyundai Rotem車廂品質瑕疵,這幾年陸續被被印度、美國等國家停權或控告,也被韓國Daegu市政府停權,堪稱是惡名昭彰,如今桃園市政府執意要使用國際間頻頻出事、屢被詬病的韓國車廂,動機不單純,而蔡英文政府喊出國車國造,如今桃園捷運綠線車廂卻是韓國廠商得標承包,根本是鄭文燦打臉蔡英文。
另外工程界人士受訪時也無奈表示,前瞻基礎建設計劃將軌道運輸列為重點,桃捷也有使用相關預算,但國內廠商在技術面、配合度、報價都不輸國外廠商,卻還是標輸國外廠商。
對此,桃園市政府捷運工程局回應,工程會並未將現代樂鐵列為「拒絕往來廠商」,事實上,西門子與現代樂鐵團隊也曾參與新北市三鶯線標案,資格並沒有問題。