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進入東部海纜拚109年完工 外海地震預警最快10秒內發布
交通委員會今天審查中央氣象局明年度預算。（記者謝君臨攝）
〔記者蕭玗欣／台北報導〕台灣地震活動頻繁，為進一步縮減地震預警時間，中央氣象局去年起投入12.7億元的前瞻計畫經費，自宜花外海到屏東枋山鋪設長達580公里長的海纜，預計109年完工，但有立委質疑，海纜至今都還沒開始鋪設，該計畫恐跳票。氣象局地震測報中心主任陳國昌今天在立院掛保證，表示非常有信心109年就能完成計畫，完成後外海地震預警最快10秒內就能發布。
氣象局去年起推動前瞻基礎建設中的「建構民生公共物聯網-海陸地震聯合觀測網計畫」，其中在擴建東部海底纜線部分，預計自宜花外海向東南方向延伸進入台灣東南部外海，繞過恆春半島，最後在屏東枋山上岸，總長度約580公里，花費約12.7億元。氣象局指出，109年海纜拉好後可望將外海地震預警時間從現行的30秒縮短至10~15秒。
交通委員會今天審查中央氣象局明年度預算，多名立委認為，氣象局先前兩期工程花費8年才完成115公里的海纜鋪設，過去還曾發生漁船破壞海底纜線等意外，第三期計畫要在4年內鋪設580公里，現在1公里都還沒開始鋪，後續還有測試、驗收等流程，質疑氣象局該計畫恐開天窗。
地震測報中心主任陳國昌表示，外界擔心氣象局無法在剩餘的2年內完成580公里，但海纜鋪設作業並不會花很多時間，若海象狀況佳，1天佈建40到50公里都不是問題，即便海象差1個月內也一定能完成鋪設；他認為109年6月完成海纜鋪設，11月就能完成測試驗收等作業，如期完工完全沒問題。
不過，陳國昌說，海纜路徑申請許可複雜，文資會審查只是第一關，後面還有屏東縣政府、內政部和漁業署等5個單位、7張許可證要拿，對氣象局來說最大的問題是這些審查能不能順利通過，而非技術上的問題。
陳國昌表示，今年7月曾將海纜路徑送文資會審查，但文資會最後審查要求12海里內的路徑都必須進行海底路線調查，陳國昌表示，這在現行科學技術上根本做不到，最後氣象局決定放棄原有路徑，重新進行海底路徑調查並規劃新的海纜路線，11月文資會初步審查通過，預計12月26日文資會會再次召開大會決定最後是否通過。目前氣象局已陸續完成屏東枋山陸上觀測站的供電、接地和陸纜作業。
