離開
進入不滿Uber搶生意！小黃赴交通部抗議 要求廢除「代僱駕駛」
公路總局運輸組長劉育麟（左前）出面接受小黃司機陳情書。（記者鄭瑋奇攝）
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕計程車司機組成的「台灣小黃抗優步租賃車全國自救會」，今天下午號召約20輛計程車，慢速繞行交通部抗議，發起人劉正德說，計程車車隊、工會、車行都不挺他們，小黃司機只能靠自己，今天到交通部就是要抗議「代僱駕駛制度」，違反公路法汽車運輸業應分類營運的精神，讓租賃車變相經營計程車派遣攬客業務，Uber與租賃車透過這個模式合作後，重創小黃生計，每月收入減少50％，現在一個月扣除營業支出，大概只剩2萬元，已經難以養家餬口。
劉正德說，Uber在台灣登記的是資訊業，憑什麼可以經營客運業務？交通部並不是立法機關，憑什麼可以在不經由立法院修正公路法（母法）的情況下，自己修正汽車運輸業管理規則（子法），違法創設代僱駕駛制度，侵害8萬6000名運將生計，造成小黃收入均貧。因此，今天到交通部抗議，就是希望交通部廢除代僱駕駛規定。
劉正德說，許多小黃司機為了能合法載客，考了很多次計程車執業登記證考不上，都還是繼續努力；但現在Uber跟合法租賃車合作，也同樣是在做計程車業務，但駕駛完全不用考試。費率方面，Uber離峰就打折，讓計程車離峰時段完全載不到客人，以機場為例，許多小黃司機排班一個小時載不到一組客人，但眼前就看到很多Uber租賃車，一台一台的把客人載走，沒有跨區營業與費率限制，嚴重衝擊小黃。
租賃業上週才剛到交通部抗議交通部公路總局，為明確區分租賃車與計程車業別，要訂專法限制不得巡迴攬客，不得依里程要以時、日計價，就是每趟車最少要收一小時費用等。小黃今天也到交通部抗議，劉正德說，Uber違法經營計程車業務竟然可以出來抗議，還說因為小黃抗議要侵犯他們的生存權；但他們應該知道，真正剝削他們的是Uber抽取25％重利及低價搶客，計程車台北跑桃園機場一趟跳表要1100元，Uber竟然可以開出700至800元，駕駛根本沒有賺頭，還讓小黃生計更加困苦！
計程車繞駛完交通部，集結在門口高喊交通部知法犯法、侵犯小黃生存權、廢除代僱駕駛制度、保障合法小黃等口號；最終由交通部公路總局運輸組長劉育麟接下陳情書，並說都了解小黃的陳抗訴求後，小黃才逐漸散場。
計程車今天再赴交通部抗議，要求廢除「代僱駕駛」。（記者鄭瑋奇攝）
「台灣小黃抗優步租賃車全國自救會」發起人劉信德，要求交通部廢除代僱駕駛制度。（記者鄭瑋奇攝）
計程車今天再赴交通部抗議，20輛車繞行交通部。（記者鄭瑋奇攝）
