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進入員工爆台鐵打壓吹哨者 受訪談普悠瑪後...收到公文
黃德輝出示台鐵公文。（圖擷取自黃德輝臉書）
〔即時新聞／綜合報導〕普悠瑪列車10月21日翻車造成18死，台鐵事發後將肇事原因指向司機員尤振仲關閉ATP（自動防護系統）及超速失控，但遭到打臉，並扯出一連串缺失問題。曾在事故後接受媒體採訪的台鐵員工黃德輝透露，台鐵已開始打壓具名、露臉接受採訪或投書評論普悠瑪事故的吹哨者、異議份子，他已接到公文，預期將面臨記過，甚至可能遭到開除。
台鐵基隆電務分駐所技術助理黃德輝，昨（1日）在臉書發文說，台鐵已經開始打壓具名、露臉接受媒體採訪或投書評論普悠瑪慘劇的吹哨者、異議份子。他昨天接到警告，指他違反《公務人員服務法》第4條，要他提出相關報告。
黃德輝表示，此舉妨害憲法保障的言論自由，他的評論也對找出事故真相，改善台鐵組織弊病有幫助。但他沒打算要申辯，就讓台鐵記過。黃德輝說，若現在《考績法》有誣控濫告記丁等免職條款，自己很可能不久就會被開除。
黃德輝10月30日在臉書PO照爆料，指普悠瑪事故當時車速140公里的說詞，很可能並非事實，目測出事錄影，時速應只有100公里左右。台鐵內部廣傳的圖片，顯示數位時速顯示57公里，ATP卻顯示100公里，相差近40公里，更加確定超速非普悠瑪出軌主因，只是次要原因，主要原因是第7車故障緊急煞車及未傾斜，加上彎道高速離心力，有如騎機車時速100公里急煞前輪一定翻車的道理一樣。他當天也接受媒體採訪，1日就收到台鐵公文。
普悠瑪列車10月21日翻車造成18死慘劇。（資料照）
