離開
進入台鐵太魯閣號被爆剎車系統故障 維修零件還沒到照常行駛
有台鐵內部人士爆料一輛太魯閣號的剎車系統出故障，到現在材料沒到還未維修完畢，列車仍照常營運。示意圖，與本文無關。（資料照，記者王峻祺攝）
〔即時新聞／綜合報導〕台鐵普悠瑪失事至今，話題持續被關注，也接連爆出台鐵內部各種問題。日前有聲稱是台鐵的內部人士向《蘋果》爆料指出，上月發生有輛太魯閣號的剎車系統故障，電腦當初也判定這輛列車需停止營運直到維修完畢。但是從發現問題至今，維修材料遲遲未到，但列車仍照常營運，這名爆料人士痛批台鐵「完全沒有風險控管思維」！
根據《蘋果》爆料一名台鐵內部人士指出，通常列車上會有一種名叫「TCMS」的列車控制與管理系统，這樣的配備負責針對蒐集到的列車狀態、故障等訊息，做出建議以讓司機員方便駕駛，也有利於檢修員作判斷。近期有輛太魯閣號上第六車的剎車系統出現故障問題，TCMS當下顯示司機員到站後應該馬上停止行駛，但是問題發生後，所需的維修零件從出問題一直到現在都沒到，列車至今仍然照常行駛，每個駕駛到這輛列車的司機員都會向內部回報同樣的問題，但都沒有得到解決，也讓這名爆料的內部人士批台鐵只想節省人力成本，沒有風險控管思維。
對此，台鐵機務處表示故障的材料是「太魯閣號HS1型速度探針」，因為一輛列車上總共有16支速度探針，出問題的探針只有一支，檢修員判斷不會影響軔機（剎車）功能，所以才讓列車繼續營運。台鐵方面已經提出材料申請，決標以後原廠方面最快也要7個月才能交貨，到料後也會馬上更換故障零件。
台鐵強調，列車出車前都會經過檢查才放行，檢修員會依據檢修規章進行判斷，一台列車零件繁多，難免會出現故障，只要不會影響行駛，還是會繼續營運，「不是說只要有一點小故障，列車就不能走。」
