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進入南市「捷」報 第1期藍線可行性研究報告今獲國發會通過
台南市先進運輸系統第1期藍線可行性研究報告獲得國發會通過。（記者洪瑞琴攝）
〔記者洪瑞琴／台南報導〕台南市先進運輸系統第1期藍線可行性研究報告今（23）日獲得國發會同意修正後通過，南市交通局表示，第1期藍線先前已納入前瞻計畫特別預算，獲國發會核定後，即可展開實質工程的籌備工作。
第1期藍線北起大橋站、南接大同站、東延仁德轉運站，全長共8.6公里，共設有14個車站，總經費約197億元。
交通局表示，台南市捷運工程處已於昨（22）日揭牌成立，捷工處預計今年年底前啟動綜合規劃發包程序，接下來進行環境影響評估及基本設計等作業，全力往2025年前完工通車的目標邁進。
交通局表示，第1期藍線由交通部報請行政院核定，行政院今天召開審查會議，由國發會主委陳美伶主持，市府則由副市長許漢卿率隊出席。
許漢卿強調，第1期藍線與台南先進系統優先路網的重要性，未來優先路網將連結高鐵特定區、安平港及台南空港，以「連結台南雙港」、「連結台南雙運輸中心」與「連結雙城」等3大優勢，讓南市重要交通樞紐串聯在一起並發揮出最大效益，而第1期藍線就是其中最重要的骨幹之一。
第1期藍線沿途將經過台南文化中心、購物中心、平實轉運站、市場、仁德轉運站等重要熱點，串接永康、東區、仁德區，未來也可解決中華路、中華東路外環等交通瓶頸。
交通局表示，除了持續推動第1期藍線外，接下來也會搭配第1期藍線延伸線，配合中央重大建設連結到高鐵特定區的會展中心、綠能科學城、中研院南院等，再由仁德轉運站至高鐵特定區。
南市捷運優先路網示意圖。（記者洪瑞琴翻攝）
台南捷運優先路網將連結高鐵特定區發展。（記者洪瑞琴攝）
