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進入台北共享汽車終於上路 隨借隨還、可短租
共享汽車服務已在台北市上線。（圖由和運租車公司提供）
〔記者黃建豪／台北報導〕台北市3U共享運具計畫，在原本的UCAR共享電動車胎死腹中後，交通局宣布與和運租車iRent服務合作，將在台北市區試辦為期半年的共享汽車，提供100輛共享汽車，供民眾可隨借隨還，甚至可只短租1小時，還車不可跨越台北市區劃定範圍內，以信用卡付費、悠遊卡作為開關門卡片鑰匙，費率按車型採每小時168元或每小時198元，並收取每公里3元的里程費。
交通局指出，市府已和和運租車公司合作，推出為期6個月的共享汽車服務試辦計畫，服務已經上線，民眾使用時，需透過手機iRent App並搭配悠遊卡來租車，初期共有100輛共享車可租借（PRIUS PHV、SIENTA七人座、YARIS VIOS），可在台北市約4萬7000多格路外及路邊停車場借還車輛（限時停車格、私有停車場不可），並以小時計費。
和運租車說明，要租借共享汽車，需年滿20歲，並登記身分證和汽車駕照才能註冊會員，設定信用卡及手機認證後，再透過APP預約附近的車輛後，首次取車需以悠遊卡進行設定，最後再預設借、還車時間並付款。
和運租車指出，民眾租借共享汽車後，雖然可以開出台北市範圍，但還車時只限台北市的服務範圍內，目前市區已有8成劃進服務範圍，但木柵貓空、東湖、松山機場（濱江街）、北投山區並沒有劃入，借車時可透過電子柵欄，判斷是否在服務範圍內，否則無法還車。
至於北市府當初要推動UCAR時，原規劃全部採用電動車，如今改和iRent合作，只採用10％油電混合車狀況。交通局長陳學台表示，北市府的主軸確實是共享、綠能、E化，一開始也希望一步到位，但推行一陣子發現，電動車市場的成本非常高，國外也有電動車經營困難的案例，才想說，至少先試辦共享，綠能方面後續再逐步落實。
