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進入老車自救會300車上街抗議 要求暫緩設置空品區
老車自救會號召200車主開車上街頭抗議。 （記者陳文嬋攝）
首次上稿 10:34
更新時間 21:10
〔記者陳文嬋／高雄報導〕今天父親節，老車自救會300名車主帶著老婆，今早從高雄鳳山區開車上路遊行，強調今天是沉重的父親節，大家齊上街頭討生活，提出兩項訴求陳情，要求政府應與汽柴油車主達成共識，暫緩設置空品維護區，並撤銷路邊攔查。
環保局表示，為減少路邊攔檢，早已導入車牌辨識配合目視判煙作業，經稽查人員發現有排冒黑煙的高污染車，才會通知到檢測站檢驗，另路攔屬法律規定執行方式之一，攔檢地點將會同交通、警察單位現勘，確認無安全疑慮後，將公布各攔檢地點，如同測速照相概念，提醒駕駛人注意安全；高市目前並未公告任何空品維護區，會配合新空污法及環保署公告設置辦法後，才能依法規劃並循公開程序辦理，且將與各界進行討論，並有充足的宣導期，不會貿然實施，最後經環保署核定後才能公告實施。
空污法修正上路後，將加嚴出廠10年以上車輛排放標準，引發部分汽柴油車主反彈，擔心老車將無法上路，老車自救會300名車主，今早帶著妻小，從鳳山區開車上路遊行，於市府環保局集結，提出二項訴求陳情。
國民黨議會黨團陳美雅、無黨籍第五選區市議員參選人陳清茂、高雄市長參選人吳益政、時代力量等均到場聲援，加上偉士牌10多名車主，也到場表達不滿；老車自救會由徐國堯代表，要求環保局副局長張瑞琿簽下承諾書，張瑞琿回應會將訴求反映市府研議評估可行性。
老車自救會聯絡人徐國堯表示，為顧及司機及用路人安全，環保局立即停止路邊攔查檢驗，改以前往定點檢驗方式，確保道路安全；另在汰換車輛配套措施未取得共識前，高雄市政府應暫緩劃設空品區，不得變相剝奪勞工工作權益。
徐國堯指出，今日老車司機身為第一線勞工，生命健康與乾淨空氣息息相關，老車司機也認同空氣污染問題應立即改善，但老車司機卻馬上面臨被強制淘汰的生存壓力，許多司機勞工一家老小皆倚賴交通工具營利維生，一旦強制汰換，司機將重新揹負沉重貸款，也就是前債未清、新債又來，政府豈能無視勞工揹負的鉅額車貸壓力。
徐國堯說，政府訂立移動污染換抵固定污染等離譜法令，甚而在工業區劃設空品維護區禁行老車，豈不是容忍工廠大型污染，卻針對老車勞工開刀，空污防制政策相互矛盾，手法荒謬，怎能不令老車司機有「只許州官放火，不准百姓點燈」之感，老車司機自救會堅持抗議不公不義的矛盾政策，爭取勞工的基本生存權益。
老車自救會號召200車主上街頭抗議。 （記者陳文嬋攝）
老車集結環保局前抗議。 （記者陳文嬋攝）
自救會演出行動劇，抗議新空污法。 （記者陳文嬋攝）
