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進入再等等！宜蘭直達桃園機場 最快11月中前上路營運
統聯客運取得宜蘭至桃園機場國道路權，宜蘭端停靠宜蘭、羅東、礁溪等轉運站，統聯預估，若一切順利，最快今年11月19日前可望上路。（記者張議晨攝）
［記者張議晨／宜蘭報導］統聯客運取得宜蘭至桃園機場國道路權，最快可望在11月19日前開通營運，宜蘭端將停靠羅東、宜蘭、礁溪三處轉運站；不過現僅礁溪轉運站有多餘月台、售票口可供統聯營運，羅東、宜蘭兩站則無多餘空間；縣府建設處表示，會協調其它業者開放空間，讓統聯有空間進駐。
經立委陳歐珀爭取，交通部7月18日核定統聯客運取得宜蘭至桃園機場國道經營路權，統聯有6個月籌備期，最遲要在明年1月中旬營運，但經陳歐珀、交通部、統聯協調後，籌備期提早3個月，並給予1個月寬限期；統聯預估，若過程順利，最快11月19日前應可開通營運。
依照統聯提交的計畫書，宜蘭至桃機每天去回各開行30班次，凌晨尖峰時間，約20分鐘一班車，離峰時間約1小時1班；宜蘭端停靠站點包含羅東、宜蘭、礁溪及礁溪溫泉路口站牌共4處，預估每天需求人次約有2430人。
不過，羅東轉運站12座月台、4處售票口，已有5家業者進駐營運，宜蘭轉運站規劃6個月台，但已有國光、首都、葛瑪蘭進駐營運，售票口也無多餘空間，國光客運還是新建臨時櫃台充當服務窗口。
對此，縣府建設處長林國民坦言，目前宜蘭縣三處轉運站，僅礁溪有多餘空間可供統聯進駐，近期會與各家客運業者協調，協助釋出部分空間給統聯使用。
統聯表示，桃機路線從羅東發車，經平面道路停靠宜蘭、礁溪轉運站後，直達桃園機場，民眾不必再轉乘其它客運；若從羅東上車，不塞車最快約2小時就能抵達桃機。
至於票價，交通部核定羅東為280元、宜蘭250元、礁溪200元，略比到台北轉乘其他交通工具便宜。
統聯說，近期會與宜蘭縣府、其他客運業者協調，盡快完成場站設施設置，因出國民眾行李較多，會規劃給民眾最舒適的乘車空間。
