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進入竹北車站捲紙藝術牆破損多 民盼連結在地意象
台鐵新竹縣竹北火車站的穿堂層，穿上彩色捲紙造型的公共藝術裝，美化景觀；但有竹北市民反映，裝置底板大多已破損，也缺乏在地連結，讓美意打折扣。（記者廖雪茹攝）
［記者廖雪茹／新竹報導］台鐵新竹縣竹北車站的穿堂層，穿上彩色捲紙造型的公共藝術裝，美化景觀；但有竹北市民反映，裝置底板大多已破損，也缺乏在地連結，讓美意打折扣，建議更換具有竹北意象的材料。
鐵路局台北運務段竹北站回應，經請廠商初步評估，牆面的白色底板可能經長期日曬，而造成破裂，但基於維護台鐵財產、減少政府支出，以復原為優先，將請廠商選用較為耐用的材質，儘快更新底板，以提供旅客優質的站場環境，也感謝民眾的建言。
有旅客反映，台鐵竹北車站的2樓大廳穿堂層，佈置捲紙造型的公共藝術牆，看起來五彩繽紛，但許多底板已破損，影響整體景觀；也有搭車的學生受訪表示，不明白捲紙裝置藝術的設計理念，也難以聯想與竹北的關聯性。
樹黨竹北市民代表許育綸表示，竹北車站的捲紙公共藝術牆除了破損多，與地方不具關聯性，建議更換填充為竹北在地意象，比如紡織、電子廠等製程材料，往東（台元科技園區）出站牆面可換紡織材料，往西（飛利浦舊廠）則換成電子材料，呼應竹北工業起飛年代二大廠區。
鐵路局表示，配合台鐵捷運化，竹北車站在2011年3月動工，斥資1.57億元，改建為跨站式月台，2013年2月啟用，獲得鑽石級環保綠建築；建築設計納入綠化植栽隔熱，採用自然通風設計理念，並配合太陽能光電、雨水回收系統，以期達成建築節能目標。
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針對市民反映竹北車站的公共藝術牆面破損，鐵路局台北運務段竹北站回應，牆面的白色底板可能經長期日曬，而造成破裂，將請廠商儘快復原。（記者廖雪茹攝）
針對市民反映竹北車站的公共藝術牆面破損，鐵路局台北運務段竹北站回應，牆面的白色底板可能經長期日曬，而造成破裂，將請廠商儘快復原。（記者廖雪茹攝）
針對市民反映竹北車站的公共藝術牆面破損，鐵路局台北運務段竹北站回應，牆面的白色底板可能經長期日曬，而造成破裂，將請廠商儘快復原。（記者廖雪茹攝）
針對市民反映竹北車站的公共藝術牆面破損，鐵路局台北運務段竹北站回應，牆面的白色底板可能經長期日曬，而造成破裂，將請廠商儘快復原。（記者廖雪茹攝）
針對市民反映竹北車站的公共藝術牆面破損，鐵路局台北運務段竹北站回應，牆面的白色底板可能經長期日曬，而造成破裂，將請廠商儘快復原。（記者廖雪茹攝）
鐵路局斥資1.57億元，將竹北車站改建為跨站式月台，2013年2月啟用，獲得鑽石級環保綠建築。（記者廖雪茹攝）
鐵路局斥資1.57億元，將竹北車站改建為跨站式月台，2013年2月啟用，獲得鑽石級環保綠建築。（記者廖雪茹攝）
