離開
進入連假首日塞爆 學者：交通部兩措施造成反效果
清明連假昨日第一天，國道出現大塞車。圖為國5南下路段4日上午湧現返鄉掃墓與出遊車潮，石碇、坪林路段車行速度緩慢。（資料照）
〔即時新聞／綜合報導〕清明連假昨日第一天，國道出現大塞車，引發強烈民怨，有學者分析指出，昨天國道之所以一塞就塞一整天，是因從凌晨起就開始塞車，產生遞延效果，結果原本是想減少塞車的「0到5時暫停收費」及「7點開始實施高乘載管制」反而讓塞車的情況一直無法得到紓緩。
據《聯合新聞網》、《風傳媒》報導，逢甲大學運輸科管理學系副教授李克聰指出，本次清明連假長達5天，許多民眾預期早點出門可避免塞車，且0到5時又有暫停收費的優惠，結果這樣的預想反而讓塞車的情況從凌晨就開始出現。
李克聰說，一般塞車要大約2小時才能消化完，但在早上7點後又開始實施高乘載管制，返鄉車潮在上國道前都須接受人工方式檢視，乘客人數是否符合規範，導致閘道附近又大塞車，結果就造成「塞上加塞」，讓塞車的情況從凌晨就開始一直遞延，讓塞車時段一直拉長。
李克聰表示，民眾原本看準凌晨免收費的誘因，犧牲睡眠時間早早出門，沒想到卻塞得這麼嚴重，心中難免更怨。對於本次兩項原本要減少塞車的措施反而造成反效果，李克聰認為，一般只要上午沒塞，下午就不會這麼塞，建議交通部應利用此機會檢討，習以為常的方式是否該調整，絕對要避免國道從凌晨就開始塞。
