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進入大客車違規照相記點 7/1上路
交通部拍板，大客車違規照相記點七月一日上路。（資料照）
〔記者陳宜加／台北報導〕台灣駕駛違規記點制度上路30多年，但執行成效不彰，警方每年舉發逾千萬件違規，僅不到一成會被記點，用路人沒有記取教訓。交通部已拍板，預定七月一日起優先針對大客車違規照相逕行舉發記點，未來大貨車、小汽車也將納入。
根據現行「道路交通管理處罰條例」規定，一般超速記1點，嚴重超速、闖平交道、闖紅燈記3點，半年內記點達6點以上，吊扣駕駛執照1個月，並須接受道安講習；若於一年內經吊扣駕照2次，又再違規記點，則吊銷駕駛執照。
但警方每年舉發超過千萬件違規，其中八成透過照相逕行舉發，事後將罰單寄給車主，因無法證明當時誰是駕駛，而無法記點；僅兩成為現場攔查舉發，也不到半數被記點，等同全年超過九成違規不會記點，被吊銷駕照的件數寥寥可數。
為解決記點「僅參考用」問題，交通部預定七月一日起將大客車違規照相納入記點，公路總局要求運輸業者落實出勤紀錄、掌握違規駕駛人身分，以落實記點制度。目前全台營業大客車約3.4萬輛。
公路總局長陳彥伯說，經整體研議，營業車輛七月一日起先行，牽涉法規事項已修正相關規定，要求營業公司負責人負起責任，確認違規駕駛人身分並實施記點制度，否則依汽車運輸業管理規則處罰，配套措施已經完成，應該已準備好。
交通部也說，全台現有16多萬輛大貨車、670多萬輛小客車，違規記點未來也會納入，相關配套仍在規劃中，四月將在與交通部道安會開會討論，但時程尚未確定。
道安會執秘謝銘鴻表示，警方現場攔查的交通違規案件，可以直接確認違規者就是駕駛人，記點不成問題，但透過照相逕行舉發的交通違規，目前僅能確認違規車輛，但無法確認駕駛人身分，實施記點有實務上舉證困難。
謝銘鴻強調，違規記點要有成效，應該所有車輛違規都要納入，交通部目前正研究，照相逕行舉發違規也納入記點後，如何減少大量舉證行政作業成本。
