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進入桃捷綠線由韓車得標 監督聯盟質疑Ansaldo打假球
桃園市綠線捷運機電工程，只有義大利Ansaldo、德國Siemens（西門子）投標。（圖擷自桃園市政府捷運工程處）
［記者謝武雄／桃園報導］桃園市綠線捷運機電工程，只有義大利Ansaldo、德國Siemens（西門子）投標，其中Ansaldo在投標廠商聲明書中只簽名、未打勾，不符合招標規定，全案送工程會釐清；桃園捷運監督聯盟今天召開記者會，認為Ansaldo這樣的國際大廠，竟會犯下如此低級錯誤顯然只是被找來的臨時演員，當初預言綠捷會由韓車（德國西門子是以號誌、電力系統搭配韓國Rotem車廂）得標，如今的趨勢果然是由韓車得標。
市府交通局長劉慶豐表示，捷運綠線機電工程完全按照政府採購法規定辦理招標，規範也與近來北捷、中捷的標準相同，絕無阻礙或護航特定廠商，因本案規模龐大，市府為求謹慎，才會將Ansaldo送工程會，至於陪標說法，如有證據，歡迎提供，市府會依政府採購法及相關法令處理，如無，則請參選人勿再採取烏賊戰術。
國民黨桃園市長參選人楊麗環今日在捷運監督聯盟總召牛煦庭、副總召史碩仁的陪同，召開「內定廠商不敢上，陪標廠商不肯放？」記者會，會後，楊麗環帶領眾人高呼「假投標，真陪標，市民權益要糟糕」、「國際大廠打假球，桃園市府偷做球」口號，她也強力宣誓，為了市民福祉，會強力監督捷運相關議題。
楊麗環說，她多次召開記者會，強烈質疑市府是刻意為韓車量身打造投標門檻，如今果然是按照這樣的步驟在進行；牛煦庭也認為Ansaldo犯的錯誤，應該在標場直接宣布資格不符，不解為何大張旗鼓送到工程會；史碩仁則表示，過去謠傳市府找廠商來「陪標」，Ansaldo到底是能力太差鬧笑話，還是配合市府「打假球」？
