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進入淡海輕軌單程票用感熱紙 挨批「不環保、易搞丟」
淡海輕軌單程票票券出爐，感熱紙會印上購買金額、起訖站等資訊，QR Code則供查票用。此為示意圖，圖中購買金額、搭乘有效時間僅供參考。（新北市政府捷運工程局提供）
〔記者陳心瑜／新北報導〕預計今年底完工通車的淡海輕軌，單程票最近出爐，但消息一出，卻遭外界質疑「不環保」，指政府力推「限塑」，卻使用無法回收的熱感應紙。新北市議員鄭宇恩也質疑，熱感應紙票券單薄、容易搞丟，使用方式也不符合民眾搭乘習慣。對此，新北市政府捷運工程局解釋，熱感應紙成本較低，且較一般印刷環保，將維持原案。
目前已通車營運的台北捷運、桃園捷運和高雄捷運，單程票都是採用圓形的塑膠幣，新北市捷運局日前在「三環三線進度公開專頁」公布淡海輕軌單程票券，採用的則是熱感應紙。
新北市捷運局總工程司凌建勳說，單程票上印有票種、金額、起迄站等明細以及供查 票的QR Code。而悠遊卡、一卡通、icash愛金卡及HappyCash有錢卡等4種電子票證，也能用於淡海輕軌。
市議員鄭宇恩說，熱感應紙薄薄一張，很容易因放在口袋摩擦而磨損票面資訊，保存不易，而且熱感應紙無法回收，不友善也不環保，「為何不比照台北捷運的塑膠幣？」
新北市捷運局：各國廣泛運用
凌建勳解釋，輕軌站採開放式設計，不設置刷票閘門，因此無法回收塑膠硬幣。除了我國的高雄輕軌，英國愛丁堡輕軌、維也納私鐵、芬蘭輕軌和韓國鐵路的單程票也都使用熱感應紙，運用廣泛。
凌建勳說，購買淡海輕軌單程票的乘客可以直接上車，無須刷票，至於持電子票證的民眾，則是在起站、迄站刷卡扣款。
熱感應紙相對環保、成本較低
至於外界質疑熱感應紙「不環保」，凌建勳則回應，熱感應紙較一般印刷方式少了色帶、碳粉使用，相對環保。
凌建勳坦言成本也是重要考量，北捷的塑膠幣1枚就要10元，而熱感應紙一張僅約0.16元，兩者成本相差60倍，更不要說還有建置閘門的成本。
凌建勳說，淡海輕軌票價仍在討論，哩程票價、單一票價都有可能，持電子票證乘客則確定享有票價和轉乘優惠。
