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進入南迴台9金崙高架橋將竣工 預計9月底通車
施工長期4年多的金崙高架橋進收尾，預定9月底完工通車。（記者陳賢義攝）
［記者陳賢義／台東報導］南迴台9線拓寬工程金崙高架橋施作一波三折，期間第3、4號橋墩分別挖出史前文物和骨骸，因而停工改以南端多良高架橋先行施作，耗時4年多終於傳出即將竣工的好消息，預定九月底通車。
公路局高南區工程處長蘇文崎表示，以往易塞車的金崙段，在通車後會變得順暢許多。
南迴台9線是花東往返高屏的主要運輸幹道，受到地形限制和地質條件，造成行車條件及服務水準不高，道路也易因天災受損中斷，影響東部地區民眾聯外交通便利，甚至危及用路人生命安全，公路局第三區養護工程處自民國91年開始推動南迴拓寬改善工程後續計畫。
金崙外環工程102年5月開工動土，截彎取直蓋建高架橋，總長3,25公里，往南連接多良高架橋，主要是為了避免每逢連假必塞車的金崙街道，及多良、金崙等易塞車路段，施作期間多波折，2014年7月及2015年3月，分別在第3、4號橋墩挖出史前陶器、石器和骨骸而暫停施工，公路局為避免影響整起工程，改由多良高架橋先行施作，今年2月完工通車。
蘇文崎表示，金崙高架橋雖歷經遺址開挖的波折，工程仍順利完成，全線都是4線道，路段拉直抬高，最高點約40公尺高，金崙溪上方路段特別加跨徑，日後再遇溪水高漲，影響小也較安全，預計在9月底或10月初通車。
大武警分局第4組長蔡清良表示，雖然金崙高架橋通車後，金崙街道逢連假必塞車的情形可獲得紓解，但因香蘭到金崙段路段仍在施工，施工期間僅有2線道，若從金崙4線道車流匯入2線道，車流勢必造成回堵，籲用路人屆時放慢車速，儘量避開易塞車的尖峰時間。
