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進入新竹火車站前改造 步行廣場9月動工
新竹火車站站前空間狹小，汽機車湧入造成人車爭道。（記者王駿杰攝）
〔記者王駿杰／新竹報導〕過去新竹火車站站前空間狹小，汽機車湧入造成人車爭道，給人「亂」及「快」的印象；市府今指出，將以「大車站計畫」為藍圖，結合行人優先、視覺穿透廣場等理念，全面改造火車站站前景觀與空間，打造容納千人的步行廣場、落實人車分流、並將阻隔動線與視覺舊花台敲除，預計9月動工，年底完工。
交通處長倪茂榮指出，新竹火車站每日超過4萬人進出，車站接送需求龐大，過去人車行動線混亂，行人、機車、汽車爭道，出入旅客寸步難行。
倪茂榮說，繼去年新竹轉運站啟用，已成功移轉車輛與國道客運至後站，並爭取營建署經費，投入總金費3200萬元改造站前景觀，以影響民眾最小且具高經濟效益的手法，滿足旅客候車、休憩及臨停接送需求，目前正進行發包作業。
倪茂榮表示，市府邀來台中草悟道大師潘一如操刀，以「大公園廣場」及「人本」概念，設計長75公尺、寬15公尺的「步行廣場」取代站前車道，大幅增加行人步行空間，可容納1500人，行人不必再與車爭道。另外，還會將汽、機車接送區分區設立，改善前站「汽、機車交織」混亂車流。
同時，市府將拆除外觀突兀的紅鐵皮遮雨棚，改以「仿古設計」透光綠簷廊取代，搭配廣場林蔭休憩空間，與巴洛克式的古蹟車站色調融合，簷廊會串聯公車調度站，讓旅客無縫轉乘，不必拖著行李日曬雨淋，而站前林森、中華路口4處地下道出口也將拆除，作為廣場人行空間。
倪茂榮補充，站前廣場阻隔視覺的花台也會在本工程中拆除，YouBike站點也將移至下沉式廣場，市民騎單車將不必再穿越車流繁忙的中華路，往林森路、中正路、民族路行駛也更便利順暢。
市長林智堅說，站前廣場景觀改造將打造新竹全新地標，預估未來每日將吸引6萬人次進出，搭配「大車站計畫」建置「跨站平台」，使百年古蹟火車站蛻變成為竹竹苗城市核心。
新竹火車站站前給人「亂」及「快」的印象。（記者王駿杰攝）
新竹火車站站前大改造，將打造容納1500人的寬廣步行廣場。（市府提供）
