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進入一例一休 客運業者喊虧損 柯P：數據拿出來看
台北市長柯文哲（左）出席清明節掃墓公車暨清明祈福活動，搭乘掃墓公車前往富德靈骨樓視察時，和民眾話家常。（記者廖振輝攝）
〔記者何世昌、張凱翔／台北報導〕首都客運去年以八百餘萬元得標，提供免費的「掃墓專車」服務。但首度客運總經理李建文表示，受到「一例一休」政策影響，人事成本增加兩成，掃墓專車至少虧損兩百萬元，其他路線亦虧損；若運價不調整，今年將赤字收場。對此，台北市長柯文哲感謝首都客運提供專車，但運價調整與否，這需要拿數據出來看。
北市公運處去年發包「掃墓專車」服務案，但一度流標，經邀標後，才由首都客運以八百四十萬得標，並於今年三月十八日、十九日、廿五日、廿六日及清明連假，共計八天，提供五線的免費掃墓專車服務。
首都客運總經理李建文表示，平均每天出車一百四十一部車次，出動兩百七十一位服務員及駕駛。為了確保掃墓專車的爬坡能力，每輛專車都花九萬元更換原廠輪胎；再計入人員加班津貼、伙食費、燃料費，入不敷出。估計虧損兩、三百萬元。
李建文透露，除了掃墓專車虧損，其他路線亦然。「一例一休」政策上路後，人事成本增加二十％、佔總成本四成；換言之，總成本約增八％，每月多出百萬元成本。因此若運價不調整，今年將赤字收場，粗估會虧損五、六千萬元。
李表示，首都客運秉持積功德、回饋市民理念提供掃墓專車，雖然虧損，明年會續辦。但首都客運也會爭取調整公車運價，彙整相關資料後，將透過公車公會循程序提出申請。
對此，柯文哲今受訪表示，感謝首都客運贊助掃墓專車，因為一定虧本。北市公運處說明，去年發包時，未考量勞力、營運成本連年上升；今年起，「掃墓專車」標案將逐年調高一百萬元，以免業者虧損。
至於公車運價是否調整？柯說，還是要提出數據討論；公運處也表示，還須彙整資料之後，再與業者討論，目前沒有定案。
