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進入4/1交通新制上路 小型車職業駕照有條件放寬至70歲
計程車駕駛年齡限制放寬至70歲，將於4/1日上路。（資料照，記者鄭瑋奇攝）
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕4月1日交通部將有新制上路，包含小型車職業駕駛人的駕駛執照持照年齡從68歲延長至70歲、放寬貨車座位數規定；另外，4月底前還有未出境旅客退機場服務費，航空公司應全額退還且不能收取任何費用也會上路實施。
放寬小型車職業駕駛人年齡限制，交通部指出，主要是因逾65歲計程車駕駛人並未有較高事故風險疑慮，所以決定讓逾68歲小型車職業駕駛人在更嚴謹體格檢查項目、認知功能測驗及駕駛汽車肇事動態管理機制等配套措施下，可換發有效期間1年小型車職業駕駛執照至70歲。
除了放寬年齡限制外，這次也增加汰劣方式，逾68歲小型車職業駕駛人換發或延長職業駕照後，若司機肇事致人受傷、遭吊扣與吊銷駕照，則需到醫院重新體檢、重新考領駕照，檢附未患失智症的文件，符合規定才能繼續領有職業駕照。經公路總局統計，職業小型車駕駛人目前達67歲共有2384人，放寬後將可受惠。
因應現今很多貨車多元使用需求，為讓兼具休閒與載貨功能的貨卡車款，進台灣不需要再拆除座椅，交通部去年已預告修正道路交通安全規則，將於4月1日放寬貨車座位數規定，民眾購買包含福斯amarok、福特Ranger等Pick-Up（貨卡）雙廂式車款，能坐幾人將會依車輛原款設計核定。
根據統計，目前全台約有6900輛貨卡車款，且有越來越多趨勢，但現行國內貨車連駕駛人座位不得超過3個的規定，已實施超過20年，有點老舊且與國際趨勢脫節。交通部指出，現今法規限定貨車最多只能搭載3人，但許多車輛的原廠設計是5人、7人等，進來台灣後卻要將後座座椅拆除；之前修正法規主要考量不要讓台灣自己訂定一個法規，要與國際接軌也減少貿易障礙。
不僅4月1日有新制要上路，出境航空旅客機場服務收費及作業辦法第3條草案，也預計於4月上路實施，屆時將明定未出境旅客要退機場服務費，於開票日1年內向航空公司申請退費，航空公司應全額退還且不能收取任何費用。
交通部指出，法規修正主要考量，去年台灣虎航推出888元外加500元機場服務費的桃園－沖繩優惠票，但旅客因個人因素無法成行時，當時要退500元機場服務費竟要收1250元手續費，引發爭議。交通部表示，目前法規已預告修正完成，因該法對民眾有利且還算單純，待完成後續法制程序後就會上路實施。
