離開
進入台中捷運綠線粉粉的哦 暖色系車廂內裝首亮相
多位市議員在交通局長王義川陪同下，參觀捷運綠線車廂（記者蘇金鳳攝）
〔記者蘇金鳳／台中報導〕台中捷運綠線車廂日前以遊行方式，在市民眼前露臉，今天交通局首度公開捷運綠線車廂內部，整個車廂內部視覺屬於暖色系，座椅是粉綠色、博愛座是粉紅色，站著時拉環可以上下移動，今年4月開始，電聯車就會在部分路段行駛測試。
台中捷運綠線將於2018年底試營運，2020年正式通車，市議會議員何文海、陳淑華、曾朝榮、蔡雅玲、邱素貞、陳政顯今天在交通局長王義川、台中捷運公司董事長蔡岡廷陪同下前往北屯機廠，勘查電聯車測試及車廂內部。
目前北屯機廠已有兩列電聯車廂，每一列有二節，外觀是粉綠色，內部的座位也是粉綠色，博愛座則是粉紅色，屬於暖色系。
台中捷運綠線屬於中運量，每一列車有2個車廂，每一車廂有5個車門，2列車廂就有10個，比台北的捷運車廂多一個車門，站立時會用到的手拉環，可以上下移動，一旦無人使用時，就可往上移，不會發生民眾走在捷運車廂內，要閃避垂下的手拉環的情形。
王義川表示，目前北屯機廠有2列車廂，尚有9列電聯車在新竹組裝製造中，另7列則是在日本製造組裝。
他說，每一列車有兩車廂，最大載運人數可載536人，包括82座位，以及無座椅的無障礙空間，讓輪椅族也能輕鬆搭乘，車寬2.98公尺，比台北淡水線還寬，未來更將全車裝設Wifi。
王義川指出，台中捷運綠線與台北文湖線最大不同，在於台中捷運為雙節連同通車廂，全車採全自動無人駕駛，行駛過程是透過行控中心與車輛通訊、車輛與車站通訊、車站與行控中心通訊等3方密切聯繫告知，確保車輛行駛安全，也讓智慧交通管理邁進一大步。
相關影音
捷運綠線車廂今天首度公開，採暖色系，座位為粉綠色、博愛座則為粉紅色（記者蘇金鳳攝）
