離開
進入新園五房外環道動工 象徵八八風災遺毒「塵埃落定」
大車行經狹窄的屏63線。（記者陳彥廷攝）
〔記者陳彥廷／屏東報導〕重創南台灣的八八風災，天災禍害無遠弗屆至今！屏東新園鄉雙園大橋下方的屏63線，狹窄卻要負擔新園工業區的大型車輛使用，而從引道出來的車輛甚至還要在橋前趁橋上紅燈迴轉再往北，交通要道車禍頻傳，所幸五房外環道終於要開工，預計1年後該地交通就會出現新氣象！
為改善高雄與屏東間雙園大橋車流，以及新園工業區大型車輛穿越新園鄉五房村五房路造成的交通影響，屏東縣政府日前規劃闢建屏63線外環道路，今天開工，縣長潘孟安主持動土典禮，現場民選首長、民代雲集，全是為了見證困擾新園人已經數年之久的風災遺禍即將步入歷史。
原來在民國98年的莫拉克風災（八八風災），當時雙園大橋遭沖毀，但緊急改建卻未顧及當地交通情形所致，隨後的通車典禮反引爆居民到場陳情，與警方發生推擠，居民認為時任的中央政府只為趕工卻未替地方著想設引道，雖然時任交通部長毛治國當場承諾解決，但新引道與外環道卻毫無下文，就算103年9月前行政院長江宜樺到場再度允諾興闢外環道，但仍被冷眼旁觀的居民譏為「選舉開工」場合，直到今天才終於開始動工，雖然滿地塵土飛揚，但卻象徵風災遺毒終塵埃落定。
工業大型車輛屈居於僅兩線的縣道天天行駛，常與學童腳踏車及汽機車爭道，造成險象環生。縣長潘孟安表示，當年重建因時程緊迫，中央雖緊急改建，卻未規劃設置匝道聯絡屏63線，導致引道必須經由貫穿新園鄉五房村屏63線再轉出，除民眾上下雙園大橋要繞道，連新園工業區的大型車輛都跟著爭道，車流大又道路狹隘導致車禍頻傳。
潘孟安說，期屏63線外環道闢建，能改善當地窘況，並促進地方生活圈整體發展，也會要求工程儘量能提前完工，盡速縮短造成地方鄉親不便的過渡期，還給當地更安全優良的交通與生活品質。
工務處處長楊慶哲簡報時指出，本計畫道路北端起於屏63線（五房路）五房橋南側平交路口，沿五房排水西岸往南至台17線雙園大橋引道東端交叉路口止闢建總長1.5公里、寬12公尺的道路，計畫獲交通部公路總局核定總經費1.32億餘元，中央補助1.11億餘元，道路用地徵收及地上補償皆已公告發放，工程訂於105年12月15日開工，預訂106年12月14日完工，屆時外環道開闢後，將提昇該區道路交通安全及生活品質。
新園五房外環道今動工。（記者陳彥廷攝）
雙園大樓新園端，橋下車輛有專屬供迴轉、直行的罕見號誌。（記者陳彥廷攝）
