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進入台中高架鐵路噪音擾民 環局監測11處超標
台中鐵路高架通車後，許多沿線居民投訴火車噪音過大，苦不堪言。（記者蔡淑媛翻攝）
〔記者蔡淑媛／台中報導〕台中鐵路高架化通車啟用近兩個月，沿線許多居民飽受噪音干擾投訴，環保局今天公佈監測24處噪音結果，有太原、豐原車站共11處超過噪音管制標準，最大的噪音逾85分貝，環保局要求鐵路改建工程局在本月底前提交改善計劃，否則將依空噪法報請中央開罰10到50萬。
鐵路高架通車後，高架段沿線居陸續投訴火車行駛噪音過大，甚至自強號夜間經過宛如撞大炮，立委、議員和里長等民意代表也多次會堪，環保局指接獲噪音投訴高達17件，主要地點位於太原、潭子及豐原火車站沿線民宅大樓。
環保局指從高架鐵路通車後一週至11月底，會同鐵工局陪同陳情民眾至噪音地點會勘，由於主要在火車進出站噪音過大，在3個火車站周遭等24處進行連續24小時噪音監測，發現太原、豐原站附近共11處不符路上運輸系統噪音管制標準，住宅區和住商混合區依規應於80與85分貝以下，但測出最高有85.2分貝。
依環保署噪音定義，自強號、莒光號列車、國光號汽車等車內聲音，普通看電視，及一般電話鈴響的音量大約在70分貝左右，已屬於讓人感到不舒服的噪音，血管會開始收縮，血壓開始上升，注意力會降低，若長期處於音量 70分貝的環境，就會讓人產生焦慮不安，引發各種症狀。
環保局表示，鐵工局雖已依環評承諾設置隔音牆，但施作後防治效益不佳，且鐵路高架化後所產生的交通噪音，音源特性屬向上傳遞，高樓層住戶影響較為明顯，已要求鐵工局針對高架段全線通盤檢討，否則將依噪音管制法處分。
市議員沈佑蓮指出，投訴居民自測噪音有上百分貝，希望能改善降至75分貝以下，她也要求鐵工局改善鐵軌磨擦噪音或加高隔音牆改善，否則補助受害住戶加裝隔音窗費用。
鐵工局表示，高架段均設置2.4公尺的隔音牆，會再針對噪音程度加高隔音牆（最高不超過四公尺以免阻礙電車線）並加強橋樑制震措施，一旦改善計畫核準後會依環保局要求盡速在3個月內完工。
環保局在高架鐵路進行噪音監測，24處中有11處超標。（記者蔡淑媛翻攝）
