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進入一條龍業者發動 觀光業912上街怒吼
各大觀光產業仍串連組成「百萬觀光產業自救會」，選在九一二這天走上街頭，提出台灣觀光要急救、求生存、有工作、能溫飽等訴求。（資料照，記者叢昌瑾攝）
〔記者沈佩瑤／台北報導〕旅遊業者怨中客縮減，導致兩千億元產值蒸發，儘管交通部觀光局八日發布新聞稿指出，今年一月至七月期間， 觀光總體外匯收入較去年同期增加約新臺幣兩百億元，各大觀光產業仍串連組成「百萬觀光產業自救會」，選在九一二這天走上街頭，提出台灣觀光要急救、求生存、有工作、能溫飽等訴求，據了解，觀光產業首次街頭抗爭、發出怒吼的背後策劃者，主要為陸客團縮減後，受到衝擊最大的一條龍業者。百萬觀光產業自救會發言人李奇嶽強調，一條龍是十年來自然形成的產業聚落，「哪一條龍可以養活幾十萬人？」
「百萬觀光產業自救會」由中華民國遊覽車客運商業同業公會全國聯合會、中華民國旅行商業同業公會全國聯合會、中華民國觀光導遊協會、中華觀光精品產業協會等十一個觀光產業組成，其中， 中華觀光精品產業協會理事長張雅琍，在遼寧中客團發生嚴重火燒車意外後，遭台大批踢踢網友起底，她出生中國福建廈門，二十一歲嫁來台灣，開設台灣第一家以陸客為主的購物站，業績笑傲同業，被稱為「購物站天后」。此次觀光產業上街頭，張雅琍不僅現身日前舉行的百萬觀光產業自救會記者會，同時指出「整體陸客在台灣觀光，他們每年為台灣創造了將近兩千億的產值。」
未參與此次遊行的業內人士低調表示，「有很多問題都該被突顯，陸客只是其中一項」，例如跨境電商不僅對台灣在地觀光產業衝擊很大，到底有沒有繳稅，也是個讓業者一直質疑政府未善盡監督之責的部分，他強調「旅行社不怕競爭，只怕不合理的競爭」，政府在法規上，應該要以全球化的角度檢視和制定；「還有廉航也是個對旅行業者衝擊很大的商業模式」，除了消費者不透過旅行社代訂，直接上網訂票之外，不能退票也讓許多業者直呼不能接受，「機票是有價票券，依法令應該要有相對應的退票機制」，卻不見民航局等主管機關有任何動作。
百萬觀光產業自救會發言人李奇嶽指出，一條龍是十年來形成的產業聚落，養活了幾十萬人，他舉例，台灣旅行團一年去日本至少三百萬人次，也都會到台商經營的免稅集團，台灣說是台灣之光，日本也頒獎肯定，因為「用日本的員工，繳日本的稅，貢獻了很大的經濟產值」，不該污名化一條龍。
另一位不具名的旅遊相關從業人員也認為，「一條龍」並不是個錯誤，一個產業要做到一個經濟規模，不管上下或是垂直整合，「一條龍」是必要存在的現象，他說，重點應該是政府對這樣的系統，有沒有去要求業者誠實繳稅，稽查業者是否賺取暴利或是賣假貨，「但目前沒有看到政府任何作為。」
