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進入客運業喊話：8月起減班砍路線 不配合連假輸運
全國客運業者今舉行「例假日不可挪移」座談會。（記者羅沛德攝）
〔記者黃立翔／台北報導〕中華民國公共汽車客運商業同業公會全國聯合會今邀集全台40多家客運業者召開「例假日不可挪移」因應會議，宣布8月起將向地方政府進行班次調整，以最大車距發車，並申請合法減班，申請取消運量低的無效路線，由於做6休1，也無法配合中秋、國慶連假輸運，有可能輸運能量會減低2成，嚴重影響連假輸運，希望交通業能恢復彈性排班。
全聯會理事長李博文說，業者歡迎週休二日，但取消變形工時對業者造成困擾，因為排不出班，調至做6天休息1天，各業者砲聲隆隆，面臨勞動部與交通部雙重裁罰，拜託交通部與勞動部趕緊協商，業者要求不多，希望比照以前用變形工時，不然沒辦法調度。
李博文說，感謝部長、次長釋出善意，支持彈性工時。客運業是365天全年無休的特許行業，要適應做6天休1天，勞動部希望多請人，但全國就缺1500到1700人，人力已經不夠，也呼籲勞動部出面協商解決。一國不能兩制，勞動部規定太僵化。
李博文說，我們必須合法，並舉例北市公車最大班距調整，若5分到10分一班，就以最大班距排班，若仍排不出，原則上將與各地主管機關申請合法減班無效的路線，以前連續假期（如中秋、國慶）都是客運業要加班，8月1日以後，今年中秋連假有4天，依照6休1就排不出來，將依照班次出車，無法加班配合運輸，若因減班或班次調整影響大眾，只能表示歉意。
李博文說，即使減班也要合法，會向地方主管單位合法申請。原則上是在離峰時段無效班次減班，最快要看各地的業者，有些已經提出來了，核不核准就看主管單位，但對於中秋、國慶等連假，例如中秋節連休4天，比平常增加20％班次量，若彈性挪移被取消，這2成運能就無法執行。
李博文說，年輕人不願投入司機人力，若有人考取大客車職業駕照，業者很願意雇用，但就是無人願意應徵。
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全國客運業者舉辦「例假日不可挪移」座談會2，中華民國公共汽車客運商業同業公會全國聯合會秘書長方森德（左起）、台北市公共汽車客運商業同業公會理事長惠肇洪、中華民國公共汽車客運商業同業公會全國聯合會理事長李博文、高雄市公共汽車公會理事長戴道根、台灣省公共汽車客運公會聯合會理事長蔡佳宏等人出席會議。（記者羅沛德攝）
